Zeekr 7X ใหม่ คืออะไร และทำไมแบตเตอรี่ 85 kWh จึงสำคัญ
Zeekr 7X ใหม่ คือรถ SUV ไฟฟ้าขนาดกลางที่เตรียมอัปเกรดในรุ่นปี 2027 โดยเน้นการเพิ่มความจุแบตเตอรี่ในรุ่นเริ่มต้นเป็น 85 kWh เพื่อให้ระยะวิ่งต่อการชาร์จสูงขึ้น ลดช่องว่างระหว่างรุ่น Standard และรุ่น Long Range และยกระดับภาพของ SUV 7 ที่นั่ง ไฟฟ้า ให้ใกล้เคียงรถน้ำมันในแง่การเดินทางระยะไกล เหมาะกับผู้ใช้ที่ต้องการรถครอบครัวไฟฟ้า ขนาดกลางที่ใช้งานได้จริงในชีวิตประจำวันและการเดินทางไกลต่อเนื่องโดยไม่ต้องหยุดชาร์จบ่อย
ประเด็นสำคัญคือ Zeekr ตัดสินใจอัปเกรด Zeekr 7X Standard range ให้ใช้แบตเตอรี่ 85 kWh แบบ LFP แทนแบตเตอรี่ 75 kWh เดิม พร้อมยืนยันว่าเป็นส่วนหนึ่งของการเปลี่ยนรุ่นไปสู่ Modelyear 2027 เพื่อทำตลาดในช่วงปลายปี โดยการเพิ่มความจุครั้งนี้ไม่ใช่การแต่งหน้ารุ่นย่อย แต่เป็นการขยับฐานให้สูงขึ้นทั้งด้านเทคโนโลยีและภาพลักษณ์ของ SUV ไฟฟ้า
จาก 75 สู่ 85 kWh ระยะวิ่ง 700 กม. เปลี่ยนความคาดหวังของผู้ซื้อ
ปัจจุบัน Zeekr 7X รุ่นเริ่มต้นใช้แบตเตอรี่ LFP Golden Brick ขนาด 75 kWh ขับเคลื่อนล้อหลัง กำลังสูงสุด 496 แรงม้า วิ่งได้สูงสุด 620 กม. ตามมาตรฐาน CLTC และชาร์จไฟจาก 10 ถึง 80 เปอร์เซ็นต์ได้ใน 10.5 นาที การขยับไปใช้แบตเตอรี่ 85 kWh ในรุ่น Standard range จึงเพิ่มความจุจริงจัง ไม่ใช่แค่ตัวเลขเล็กน้อยบนสเปกชีต
ข้อมูลจากแหล่งข่าวระบุว่าแบตเตอรี่ใหม่แบบ LFP ความจุ 85 kWh Aegis Golden Brick ที่พัฒนาร่วมกับ Geely ถูกออกแบบให้รองรับระยะทางราว 1,000,000 กม. หรือประมาณ 3,500 รอบการชาร์จ และเน้นความปลอดภัยจากภาวะความร้อนผิดปกติของเซลล์ มีการคาดการณ์ว่า Zeekr 7X รุ่นปี 2027 จะทำระยะวิ่งได้มากกว่า 700 กม. ตามมาตรฐาน CLTC ซึ่งหมายความว่ารุ่นเริ่มต้นจะเข้าใกล้รุ่น Long-range ที่ใช้แบตเตอรี่ 103 kWh ซึ่งวิ่งได้ถึง 802 กม.
เส้นเวลาเปิดตัวและทิศทางผลิตภัณฑ์ของ Zeekr 7X
Zeekr 7X เริ่มทำตลาดครั้งแรกในฐานะ SUV ไฟฟ้าขนาดกลางเมื่อเดือนกันยายน 2024 และถูกวางให้เป็นตัวเลือก 5 ที่นั่ง ก่อนจะเพิ่มสมรรถนะในช่วงหลังด้วยการขยับกำลังสูงสุดของรุ่นมอเตอร์คู่จาก 637 แรงม้า เป็น 784 แรงม้า แต่ก้าวต่อไปที่สำคัญกว่าคือการเตรียมอัปเดตรุ่น Modelyear 2027 พร้อมแบตเตอรี่ 85 kWh ในรุ่น Standard range ที่จะเข้าตลาดช่วงไตรมาส 4 ปี 2026
การอัปเกรดครั้งนี้ไม่ได้หยุดแค่แบตเตอรี่ Zeekr ยังเตรียมให้อุปกรณ์เสริมช่วงเปิดตัว เช่น เบาะหลังไฟฟ้า ตู้เย็นในรถ และล้ออัลลอยแบบหลายก้านขนาด 20 นิ้ว ซึ่งถูกนำเสนอตามข้อมูลวงในว่าเป็นชุดอุปกรณ์มูลค่าสูงสำหรับลูกค้าที่จองช่วงแรก เมื่อดูจากมิติรถ ที่ยาว 4,825 มม. กว้าง 1,930 มม. สูง 1,666 มม. และฐานล้อ 2,925 มม. ภาพรวมชัดเจนว่า Zeekr กำลังดัน 7X ขึ้นไปยืนในฐานะรถครอบครัวไฟฟ้า ระดับกลางค่อนบนมากกว่ารถไฟฟ้ารุ่นเริ่มต้น
แบตเตอรี่ใหม่สะเทือนตลาด SUV 7 ที่นั่ง ไฟฟ้า อย่างไร
แม้แหล่งข่าวจะไม่ลงรายละเอียดว่ารุ่นอัปเกรดจะมีการเปลี่ยนมอเตอร์หรือระบบชาร์จหรือไม่ แต่มีการระบุว่าระบบเดิมของรุ่นเริ่มต้นใช้มอเตอร์ไฟฟ้าหลัง 370 กิโลวัตต์ หรือ 496 แรงม้า และชาร์จด่วน 10 ถึง 80 เปอร์เซ็นต์ใน 10.5 นาที เมื่อจับคู่กับแบตเตอรี่ 85 kWh ที่ออกแบบให้ปลอดภัยและมีอายุการใช้งานยาวนาน ก็ทำให้ภาพของ SUV 7 ที่นั่ง ไฟฟ้า ที่ทั้งแรงและวิ่งไกลกว่า 700 กม. ใกล้ความจริงมากขึ้น
ตามข้อมูลจากแหล่งข่าวต่างประเทศ ระบุว่า Zeekr 7X รุ่นปรับปรุงจะทำระยะทางได้มากกว่า 700 กม. CLTC และระยะวิ่งหลังอัปเกรดจาก 620 กม. เป็น 700 กม. ในรุ่นมอเตอร์เดี่ยวแบตเตอรี่ 85 kWh จึงถือเป็นก้าวที่ส่งสัญญาณชัดว่า SUV 7 ที่นั่ง ไฟฟ้า รุ่นใหม่จะไม่ถูกมองว่าเป็นรองรถเครื่องยนต์สันดาปด้านการเดินทางไกลอีกต่อไป ใครกำลังมองหารถครอบครัวไฟฟ้า ที่ต้องพร้อมทั้งแรงและระยะวิ่ง การขยับครั้งนี้ของ Zeekr 7X ใหม่ คือหมุดหมายที่ควรจับตา
