รับแอปรับแอป

Lawson เปิดลานแคมป์บนที่จอดรถ เกมรุกใหม่ของค้าปลีกญี่ปุ่นเอาใจสาย Car Camping

ธีรพล นาคดี01-30

Lawson ผุดไอเดียใหม่ เปลี่ยนที่จอดรถเป็นลานแคมป์

ในวันที่ร้านสะดวกซื้อญี่ปุ่นต้องเจอศึกใหญ่จากปัญหาประชากรลดลง หลายเมืองเริ่มเงียบเหงาและกลายเป็นเมืองร้าง แต่ Lawson กลับเลือกเดินเกมสวนกระแส ด้วยการหยิบ ที่จอดรถของสาขาแบบสแตนด์อะโลน มาปั้นเป็นธุรกิจท่องเที่ยวรูปแบบใหม่

แทนที่จะปล่อยให้ที่ดินว่างเปล่าช่วงกลางคืน Lawson ตัดสินใจเปลี่ยนลานจอดรถให้กลายเป็น ลานตั้งแคมป์สำหรับสาย Car Camping ที่อยากเอารถมาจอด นอน พัก และใช้พื้นที่เป็นฐานเดินทางท่องเที่ยว

คอนเซ็ปต์ลานแคมป์สไตล์ Lawson

ตามรายงานของสำนักข่าว Nikkei Asia เชน Lawson เตรียมเปิดบริการ ลานตั้งแคมป์บนที่จอดรถ ของสาขาโมเดลสแตนด์อะโลนที่กระจายอยู่ทั่วญี่ปุ่นหลายพันแห่ง รองรับการ

  • ตั้งแคมป์ด้วยรถยนต์ส่วนตัว

  • คาร์แคมปิ้ง (Car Camping)

  • นักท่องเที่ยวที่ต้องการที่พักแบบยืดหยุ่น ไม่ยึดติดกับโรงแรม

กลุ่มเป้าหมายหลักคือคนที่ต้องเดินทางไป ร่วมอีเวนต์ในเมืองเล็กหรือพื้นที่ห่างไกล ซึ่งช่วงนี้กำลังเจอปัญหาใหญ่คือ

  • โรงแรมราคาแพงขึ้นตามกระแสท่องเที่ยวบูม

  • ที่พักในพื้นที่มักเต็มอย่างรวดเร็วในช่วงงานใหญ่

ลานแคมป์ของ Lawson จึงถูกวางให้เป็น ตัวเลือกที่พักเสริม ที่ทั้งประหยัดและสะดวกสำหรับนักเดินทางยุคใหม่

ราคา สวัสดิการ และวิธีใช้บริการ

ค่าบริการลานตั้งแคมป์ของ Lawson ถูกตั้งไว้ที่ประมาณ 2,500-3,000 เยนต่อคืน หรือราว 560-670 บาท โดยแลกกับการได้ใช้พื้นที่และสิ่งอำนวยความสะดวกพื้นฐานครบเซ็ต

สิ่งที่ลูกค้าจะได้รับ เช่น

  • ปลั๊กไฟสำหรับชาร์จอุปกรณ์ต่าง ๆ

  • ห้องน้ำของสาขาที่เปิดให้ใช้ได้ตามสะดวก

  • ถุงขยะสำหรับจัดการขยะส่วนตัว

ด้านขั้นตอนการใช้งานก็ถูกออกแบบให้เป็นระบบ

  • ลูกค้าต้อง จ่ายค่าบริการล่วงหน้า

  • ทำการ เช็กอินกับพนักงานสาขา

  • เวลามาตรฐานในช่วงเริ่มต้นคือ
    • เช็กอิน: หลัง 18.00 น.

    • เช็กเอาต์: ไม่เกิน 09.00 น. ของวันถัดไป

หนึ่งช่องจอด ใช้ได้สองคัน รองรับสาย RV และแคมป์คาร์

ในแง่พื้นที่ Lawson ระบุว่า ลูกค้า 1 รายจะได้โควตา พื้นที่จอดรถสำหรับ 2 คัน ซึ่งถือว่าเพียงพอสำหรับ

  • รถขนาดใหญ่

  • รถแคมปิ้งหรือแคมป์คาร์

ผู้เข้าพักสามารถ

  • ชาร์จแบตเตอรี่สำรองได้

  • ใช้ห้องน้ำของร้านได้ตลอดระยะเวลาที่เข้าพัก

เรื่องขยะ Lawson ก็วางระบบแยกชัดเจน

  • ถ้าเป็น ขยะจากสินค้าที่ซื้อในร้าน ทาง Lawson จะเป็นผู้จัดเก็บให้

  • ส่วน ขยะอาหารและขยะอื่น ๆ ลูกค้าต้องทิ้งลงในถุงพลาสติกที่ร้านแจกตอนเช็กอิน

ทั้งหมดนี้สะท้อนว่าลานแคมป์ไม่ได้มีแค่ที่ให้จอดรถ แต่คิดเผื่อไปถึงระบบการใช้ชีวิตในพื้นที่จริง ๆ

มาตรฐานเทียบ RV Park ญี่ปุ่น

ข้อกำหนดการใช้งานลานแคมป์จะอิงตามมาตรฐาน RV-Recreational Vehicle Parks ของสมาคม Japan RV ซึ่งรวมถึงเงื่อนไขสำคัญอย่าง

  • รถที่มาจอดจะต้อง ดับเครื่องยนต์ ห้ามติดเครื่องค้างไว้

  • ในช่วงหน้าร้อน ลูกค้าต้องนำ อุปกรณ์ทำความเย็นแบบพกพา เช่น แอร์เคลื่อนที่ มาด้วยตัวเอง

มาตรฐานเหล่านี้ช่วยให้บรรยากาศในลานแคมป์ไม่รบกวนกันเกินไป ทั้งเรื่องเสียง กลิ่น และความปลอดภัยของผู้ใช้บริการ

เริ่มที่ชิบะ ก่อนบุกต่างจังหวัดเต็มตัว

Lawson ไม่ได้เปิดทีเดียวทั้งประเทศ แต่เลือกใช้วิธี ทดสอบโมเดลนำร่อง ก่อน โดยจะเริ่มที่

  • ร้าน Lawson จำนวน 6 สาขา

  • ตั้งอยู่ในจังหวัด ชิบะ

  • เปิดบริการภายใน สิ้นเดือนกรกฎาคม 2025

หลังจากดูผลตอบรับแล้ว จึงจะเริ่มทยอยขยายบริการไปยังสาขาอื่น โดยให้ความสำคัญกับพื้นที่เหล่านี้เป็นพิเศษ

  • ต่างจังหวัดไกลจากเมืองใหญ่

  • เขตชานเมืองที่อยู่ใกล้แหล่งท่องเที่ยว เช่น บ่อน้ำร้อน (ออนเซ็น)

  • พื้นที่ที่มีบ้านพักอาศัยไม่หนาแน่นมาก เพื่อลดผลกระทบกับคนในชุมชน

พูดง่าย ๆ คือ เลือกโลเคชันที่เหมาะกับการไปพักรถ พักคน และพักใจจริง ๆ

ทำไม Lawson ถึงมั่นใจว่าธุรกิจนี้มีอนาคต

เบื้องหลังการเปิดลานแคมป์บนที่จอดรถ ไม่ได้เป็นแค่ไอเดียเก๋ ๆ แต่หนุนหลังด้วย ตัวเลขดีมานด์สาย RV และ Car Camping ที่กำลังมาแรงในญี่ปุ่น

จากข้อมูลของสมาคม Japan RV ณ สิ้นปี 2024

  • ญี่ปุ่นมีรถ RV จดทะเบียนอยู่ 165,000 คัน

  • เพิ่มขึ้น 6% จากปี 2023

  • ตัวเลขนี้เกือบ เพิ่มขึ้นเป็น 2 เท่าในรอบ 10 ปี

กระแสนี้สัมพันธ์กับความฮิตของกิจกรรมเอาต์ดอร์หลังยุคโควิด-19 เมื่อผู้คนหันไปสนุกกับ

  • การตั้งแคมป์ด้วยรถยนต์

  • การเที่ยวธรรมชาติแบบรักษาระยะห่างและเป็นส่วนตัวมากขึ้น

ในสายตา Lawson นี่คือ ดีมานด์ด้านการท่องเที่ยวที่ยังถูกตอบโจทย์ไม่เต็มที่ และลานแคมป์บนที่จอดรถก็คือคำตอบหนึ่งที่พวกเขาอยากลองเดิมพัน

ไม่ใช่แค่สายแคมป์ แต่ตอบโจทย์อีเวนต์และคนรักสัตว์เลี้ยง

ดีมานด์ไม่ได้มาจากสายแคมป์อย่างเดียว แต่ยังมีอีกหลายกลุ่มที่ลานแคมป์ของ Lawson สามารถเข้าไปตอบโจทย์ได้ เช่น

  • วัยรุ่น ที่อยากเที่ยวแบบประหยัดค่าเดินทางและค่าที่พัก

  • ครอบครัว ที่อยากออกไปเที่ยวงานอีเวนต์หรืองานเทศกาลในต่างจังหวัด

  • คนที่มีสัตว์เลี้ยง และมักเจอปัญหาโรงแรมไม่รับสัตว์เข้าพัก

เวลาเกิดอีเวนต์ใหญ่ ๆ เช่น คอนเสิร์ต หรือเทศกาลในต่างจังหวัด มักมีปัญหาคลาสสิกคือ

  • โรงแรมเต็มเร็วมาก

  • ร้านอาหารในพื้นที่แน่นทุกแห่ง

  • ที่พักหลายที่ไม่ยอมให้สัตว์เลี้ยงเข้าพัก

ลานแคมป์แบบจอดรถนอนได้ จึงกลายเป็น ตัวเลือกสำรองที่ยืดหยุ่นกว่า โดยเฉพาะสำหรับคนที่ไม่อยากจ่ายค่าที่แพง แต่ก็อยากอยู่ใกล้โลเคชันงาน

จากที่จอดรถธรรมดา สู่เครื่องจักรทำเงินตัวใหม่?

Lawson มีสาขาในญี่ปุ่นมากกว่า 14,000 สาขา และจากจำนวนนี้ มีมากกว่า 3,000 สาขา ที่เข้าเงื่อนไขเหมาะจะพัฒนาเป็นลานแคมป์แบบใหม่

นั่นหมายความว่า ถ้าโมเดลนี้เวิร์ก Lawson จะมี ทรัพยากรพร้อมขยายแบบก้าวกระโดด โดยไม่ต้องลงทุนก่อสร้างอาคารใหม่ เพียงแค่ใช้ประโยชน์จากสิ่งที่มีอยู่แล้วอย่างที่จอดรถให้คุ้มค่าขึ้น

ในมุมธุรกิจ นี่คือการ

  • เปลี่ยน “ต้นทุนจม” ให้กลายเป็น แหล่งรายได้

  • ต่อยอดธุรกิจค้าปลีกไปสู่ ธุรกิจท่องเที่ยวและไลฟ์สไตล์

  • เพิ่มทราฟฟิกให้หน้าร้าน เพราะคนที่มาพักย่อมมีโอกาสซื้อของในร้านเพิ่มด้วย

กลยุทธ์น่าจับตา วงการคอนวีเนียนสโตร์จะตามรอยไหม

คำถามที่น่าสนใจจากโมเดลนี้คือ

  • ลานแคมป์บนที่จอดรถของ Lawson จะ ตอบโจทย์นักท่องเที่ยวจริงหรือไม่?

  • รายได้ที่คาดหวังจะ เติบโตได้ตามแผน หรือเป็นแค่กระแสชั่วคราว?

  • และที่สำคัญ เชนร้านสะดวกซื้อรายอื่น ๆ ในญี่ปุ่นจะ โดดลงมาเล่นเกมนี้ด้วยหรือเปล่า?

หากผลลัพธ์ออกมาดี โมเดล “ที่จอดรถ = ลานแคมป์” อาจกลายเป็น ต้นแบบใหม่ของค้าปลีกยุคหลังโควิด ที่ไม่ใช่แค่ขายของหน้าร้าน แต่ขายประสบการณ์การเดินทางและการใช้ชีวิตไปพร้อมกัน

ในยุคที่คนอยากออกไปตั้งแคมป์ ขับรถเที่ยว และใช้ชีวิตนอกบ้านมากขึ้น ใครสามารถเปลี่ยนพื้นที่ว่างให้กลายเป็นประสบการณ์ได้ก่อน คนนั้นก็อาจเป็นผู้ชนะในสนามใหม่ของธุรกิจท่องเที่ยวเชิงไลฟ์สไตล์นี้ได้อย่างเต็มตัว