BMW R 1300 RT ทัวริ่งเรือธงสำหรับสายเดินทางไกลตัวจริง
บีเอ็มดับเบิลยู มอเตอร์ราด ส่งมอเตอร์ไซค์ทัวริ่งเรือธงรุ่นใหม่อย่าง BMW R 1300 RT ลงสังเวียน สายทริปไกลต้องเหลียวมอง เพราะรุ่นนี้ถูกพัฒนามาเพื่อยกระดับการเดินทางบนสองล้อให้สบายขึ้น ฉลาดขึ้น และคล่องตัวกว่าที่เคย
ทั้งช่วงล่าง เทคโนโลยีช่วยขับขี่ รวมถึงดีไซน์ที่ปราดเปรียว แต่ยังให้การปกป้องลม ฝน และสภาพแวดล้อมได้ดีเยี่ยม ทุกอย่างถูกออกแบบมาให้ ผสมความสบายเข้ากับความแม่นยำในการควบคุม สำหรับทั้งผู้ขับและผู้โดยสารบนทุกเส้นทาง
ราคาและรุ่นย่อย: อยากเป็นเจ้าของต้องเตรียมเท่าไหร่
สำหรับใครที่กำลังคิดจะขยับขึ้นสู่ทัวริ่งระดับบน BMW จัดมาให้เลือก 2 รุ่นย่อย พร้อมออปชันคนละสไตล์
BMW R 1300 RT ใหม่ (Impulse)
ราคา 1,439,000 บาท (รวมภาษีมูลค่าเพิ่ม)BMW R 1300 RT ใหม่ (Option 719 Camargue)
ราคา 1,569,000 บาท (รวมภาษีมูลค่าเพิ่ม)
สองรุ่นนี้วางตัวเป็นทัวริ่งทางไกลเต็มตัว แต่จูนคาแรกเตอร์ต่างกัน ทั้งด้านภาพลักษณ์และอุปกรณ์ที่ให้มา
ดีไซน์และแชสซีใหม่: ตัวถังเพรียวลง คุมง่ายขึ้น
R 1300 RT ใหม่ถูกออกแบบให้เป็นทัวริ่งที่ทั้งนั่งสบายและขี่ง่ายขึ้นกว่าเดิม ตัวรถเพรียวลมกว่า RT รุ่นใหญ่รุ่นก่อน ทำให้รู้สึกคล่องตัวมากขึ้นเวลาเปลี่ยนเลนหรือพลิกโค้งไกลๆ
โครงสร้างหลักใช้เฟรมเหล็กกล้าแบบใหม่ทั้งชุด มีขนาดกะทัดรัดและแข็งแรงขึ้น เมื่อจับคู่กับเครื่องยนต์และระบบส่งกำลังที่ออกแบบให้เล็กลง ทำให้ จุดศูนย์ถ่วงลงตัวกว่าเดิม ส่งผลให้รถนิ่งและควบคุมได้คมกว่าเวลาใช้ความเร็วสูงหรือเข้าโค้งยาว
ด้านแฟริ่งข้างปรับองศาได้ เลือกได้เลยว่าจะรับลมเล่นสบายๆ หรือกางออกเพื่อเบนลมและฝนออกจากตัวผู้ขับ โดยเฉพาะแผงบังเครื่องยนต์ด้านข้างที่ช่วยกันน้ำไม่ให้สาดโดนรองเท้าและข้อเท้า แม้ออกทริปกลางฝนก็ยังดูแลความแห้งให้ได้
ท่านั่งและการใช้งานจริง: คิดมาเพื่อสายทริปโดยเฉพาะ
แฮนด์ วางเท้า และเบาะของ R 1300 RT ใหม่ ถูกปรับตำแหน่งใหม่ให้เข้ากับสรีระผู้ขับมากขึ้น โดยขยับตำแหน่งตัวคนขับให้ เลื่อนไปด้านหน้ามากกว่า RT รุ่นก่อน เพื่อให้ด้านหน้ารถตอบสนองการควบคุมได้ไวขึ้น
ผลที่ได้คือรถยังคงนิ่งและนุ่มนวลสำหรับวันขับชิล แต่เมื่อใช้ความเร็วบนไฮเวย์ก็ยังให้ความมั่นใจและความคล่องตัว ไม่รู้สึกเทอะทะแบบทัวริ่งตัวใหญ่บางคัน
ในส่วนพื้นที่เก็บสัมภาระ R 1300 RT จัดเต็มสำหรับสายเดินทาง
เคสข้างสองฝั่ง ความจุพื้นฐาน 27 ลิตรต่อใบ
สามารถปรับขยายความจุได้สูงสุดถึง 33 ลิตรต่อเคส ทำให้ตัวรถกว้างขึ้นเล็กน้อย แต่แลกกับการบรรทุกสัมภาระที่มากขึ้นท็อปเคสด้านบน มีให้เลือก 2 แบบ คือความจุ 39 ลิตร และ 54 ลิตร
สำหรับรุ่นพิเศษ Option 719 Camargue ยังเพิ่มท็อปเคสใหญ่พร้อมพนักพิงติดฮีตเตอร์มาให้จากโรงงาน เอาใจคนซ้อนแบบเต็มๆ โดยเฉพาะทริปหนาวๆ หรือออกทริปต่างประเทศในอากาศเย็น
ช่วงล่าง DCA: เซ็ตตัวรถด้วยไฟฟ้า ปรับบุคลิกได้สองหน้า
ใต้ตัวถังใหม่ทั้งหมดคือช่วงล่างที่ใช้เทคโนโลยี Dynamic Chassis Adaption (DCA) ซึ่งทำงานด้วยระบบไฟฟ้า ปรับทั้งความแข็งของสปริงและค่ากันสะเทือนได้อัตโนมัติ
ระบบนี้มีโหมดตั้งค่ามุมเอียงตัวรถหลักๆ ให้เลือก 2 แบบ
โหมดมาตรฐาน: ตั้งแผงคอให้ขนานพื้นถนน เน้นความนุ่มนวล มั่นคง ขับยาวๆ สบาย ไม่ล้า
โหมดที่สอง: ยกท้ายรถให้สูงกว่าส่วนหน้า พร้อมปรับสปริงและโช้กให้แข็งขึ้น
บุคลิกจะกลายเป็นรถที่ตอบสนองไวขึ้น คมขึ้น เหมาะกับจังหวะที่อยากขับเอาจริงบนเส้นทางโค้ง
การที่ช่วงล่างคิดแทนได้แบบนี้ ทำให้ R 1300 RT เป็นทัวริ่งที่ เปลี่ยนจากโหมดเดินทางชิล ไปเป็นโหมดลุยโค้งได้แค่ปลายนิ้ว
ระบบไฟหน้าและความปลอดภัยยามค่ำคืน
ด้านหน้าติดตั้งไฟหน้า LED เต็มระบบ ให้ความสว่างชัดเจน พร้อมแพ็กเกจ Headlight Pro ที่ใส่มาเป็นอุปกรณ์มาตรฐานในไทย
ไฮไลต์ของ Headlight Pro คือระบบปรับองศาไฟหน้าอัตโนมัติตามมุมกดของตัวรถ ช่วยให้ระยะส่องสว่างอยู่ในระดับเหมาะสมตลอดเวลา ไม่ว่าจะ
ออกตัวและเร่งความเร็ว
ชะลอรถหรือเบรก
ช่วงที่ตัวรถยก-ยุบจากการทำงานของช่วงล่าง DCA
ใครชอบออกทริปกลางคืนหรือเดินทางข้ามจังหวัดยาวๆ ระบบไฟแบบนี้ช่วยเพิ่มทั้งความมั่นใจและความปลอดภัยแบบรู้สึกได้ทันที
เครื่องยนต์บ็อกเซอร์ 1,300 cc ตัวแรงสุดจากโรงงาน BMW
ใต้แฟริ่งของ R 1300 RT ใหม่ คือเครื่องยนต์บ็อกเซอร์ 2 สูบ 4 จังหวะ ความจุ 1,300 ซีซี ที่จัดว่าเป็น เครื่องบ็อกเซอร์ทรงพลังที่สุดจากไลน์ผลิตของบีเอ็มดับเบิลยูในตอนนี้
ตัวเลขสมรรถนะจัดมาเต็ม:
กำลังสูงสุด 107 กิโลวัตต์ / 145 แรงม้า ที่ 7,750 รอบ/นาที
แรงบิดสูงสุด 149 นิวตันเมตร ที่ 6,500 รอบ/นาที
จับคู่กับเกียร์ 6 สปีด และคลัตช์แบบเปียกที่มีฟังก์ชันป้องกันล้อหลังล็อก ช่วยให้การลดเกียร์แรงๆ ยังควบคุมรถได้ดี ไม่เหวอ
การใช้งานจริงยังสะดวกขึ้นอีกขั้นด้วย Shift Assistant Pro ที่ให้มาเป็นมาตรฐาน ช่วยให้เปลี่ยนเกียร์ขึ้น-ลงได้โดยไม่ต้องกำคลัตช์ตลอดเวลา ลดความล้าในการขับทางไกล โดยเฉพาะบนเส้นทางเมือง + ต่างจังหวัดที่ต้องเปลี่ยนเกียร์บ่อย
สำหรับรุ่น Option 719 Camargue ยังเพิ่มระบบ Automatic Shift Assistant (ASA) ที่จัดการทั้งคลัตช์และเกียร์แบบอัตโนมัติทุกขั้นตอน เหมาะสำหรับคนที่อยากได้ความแรงแบบทัวริ่ง แต่ไม่อยากเหนื่อยกับการเล่นคลัตช์ทั้งวัน
Riding Modes Pro: โหมดขับขี่ 5 แบบ ปรับลุคได้ตามสภาพถนน
R 1300 RT ใหม่ติดตั้งแพ็กเกจ Riding Modes Pro มาให้ตั้งแต่โรงงาน ทำให้ผู้ขับเลือกโหมดขับขี่ได้มากถึง 5 โหมด แต่ละโหมดจูนคาแรกเตอร์ของเครื่องยนต์และระบบต่างๆ ให้เหมาะกับสถานการณ์จริง
Rain – ปรับการทำงานให้เหมาะกับถนนเปียกลื่น เพิ่มความปลอดภัยเวลาเจอฝนหรือพื้นผิวไม่เอื้ออำนวย
Road – โหมดเอนกประสงค์สำหรับการขับขี่ทั่วไปบนถนนปกติ
Eco – ใช้เทคโนโลยี BMW ShiftCam มาช่วยรีดประสิทธิภาพให้ไปได้ไกลสุดจากน้ำมัน 1 ถัง เหมาะสำหรับวันวิ่งยาวแบบเน้นประหยัด
Dynamic – โหมดที่ให้การตอบสนองดุดันขึ้น ใส่ความสนุกในการขับขี่ โดยทำงานร่วมกับช่วงล่าง DCA
Dynamic Pro – ขยับไปอีกระดับสำหรับคนที่ชอบเซ็ตติ้งสปอร์ต เลือกใช้คู่กับช่วงล่างแบบปรับไฟฟ้า เพื่อให้ตัวรถ คล่องและคมสุดในทุกโค้ง
เทคโนโลยีช่วยขับ: ให้รถคิดแทน ลดภาระคนขี่
R 1300 RT ใหม่ อัดแน่นด้วยระบบช่วยเหลือการขับขี่ครบชุด เน้นทั้งความสบายและความปลอดภัย
ระบบเด่นๆ ได้แก่
Dynamic Cruise Control (DCC) – ควบคุมความเร็วอัตโนมัติ พร้อมฟังก์ชันช่วยเบรกเมื่อต้องชะลอรถ
Active Cruise Control (ACC) – เลือกระยะห่างจากรถคันหน้าได้ รถจะคุมความเร็วให้เองตามระยะที่ตั้งค่าไว้
Front Collision Warning (FCW) – ระบบเตือนการชนด้านหน้า ช่วยเตือนเมื่อเสี่ยงเข้าใกล้รถคันข้างหน้ามากเกินไป
Side View Assist (SVA) – ใช้เรดาร์ตรวจจับวัตถุด้านข้างทั้งหน้าและหลัง ช่วยให้เปลี่ยนเลนหรือมองรถที่มาจากมุมอับได้มั่นใจขึ้น
ทั้งหมดนี้ควบรวมอยู่บนหน้าจอ TFT ขนาด 10.25 นิ้ว ที่ใช้ควบคุมระบบนำทาง การเชื่อมต่อสมาร์ทโฟน และฟังก์ชันอื่นๆ ได้ในจอเดียว
ระบบเครื่องเสียง: ทริปยาวก็ไม่เหงา
เพื่อให้การเดินทางไม่เงียบเหงา R 1300 RT ใหม่ติดตั้ง Audio System มาจากโรงงาน พร้อมลำโพงในตัว รองรับการเชื่อมต่อกับอุปกรณ์สื่อสารของผู้ขับขี่ได้เต็มรูปแบบ
ส่วนคนที่เลือกรุ่น Option 719 Camargue จะได้ชุดเครื่องเสียงอัปเกรดจากแพ็กเกจ Audio Pro ซึ่งให้
ลำโพงคุณภาพสูง ปรับโทนเสียงเบสและเทรเบิลแยกจากกันได้
ฟังก์ชันเซฟโปรไฟล์เสียง ใช้ค่าที่ชอบได้ตลอดโดยไม่ต้องตั้งใหม่ทุกครั้ง
ระบบ Dynamic Volume Control ปรับระดับเสียงอัตโนมัติตามสถานการณ์ เช่น ความเร็วลมและความเร็วรถ
ผลลัพธ์คือทริปยาวๆ จะมีเสียงเพลงคุณภาพดีคอยอยู่ข้างๆ ตลอดเส้นทาง
รุ่น Impulse vs Option 719 Camargue ต่างกันตรงไหน
R 1300 RT ใหม่ เปิดตัวมาพร้อม 2 รุ่นย่อยที่คาแรกเตอร์ชัดเจนต่างกัน
รุ่น Impulse
โทนภาพลักษณ์โฉบเฉี่ยว ดุดัน
สีตัวถัง Racing Blue metallic
ล้ออัลลอยน้ำหนักเบา ขนาด 17 นิ้ว
เหมาะกับคนที่อยากได้ทัวริ่งลุคสปอร์ต ดูทันสมัย เน้นฟีลขี่สนุกและภาพลักษณ์บนถนน
รุ่น Option 719 Camargue
สีตัวถัง Blue Ridge Mountain metallic โทนน้ำเงินอมเขียวหรูหรา
ชุดแต่ง Option 719 Shadow Milled Parts เพิ่มความพรีเมียมของดีเทล
ล้อสปอร์ตขนาด 17 นิ้วเช่นกัน
ระบบ Automated Shift Assistant (ASA) ช่วยเปลี่ยนเกียร์อัตโนมัติ
ชุดเครื่องเสียง Audio Pro แบบอัปเกรด
ไฟหน้า LED พิเศษเพิ่มอีกหนึ่งดวง
ท็อปเคสใบใหญ่เพิ่มอีกหนึ่งใบ
เรียกได้ว่า Option 719 Camargue คือเวอร์ชันที่ ยกระดับทั้งความหรู ความสบาย และความพร้อมสำหรับสายทริปหนัก ใครเน้นครบตั้งแต่โรงงาน รุ่นนี้ตอบโจทย์สุด
สรุป: ทัวริ่งคันเดียวจบ ทั้งสบาย เทคโนโลยีแน่น และแรงเหลือเฟือ
BMW R 1300 RT ใหม่ ถูกออกแบบมาเพื่อตอบโจทย์สายทริปที่ต้องการ
ความสบายระยะไกลแบบแท้จริง
เทคโนโลยีช่วยขับขี่ที่ทำให้ทุกวันบนอานปลอดภัยและผ่อนคลายขึ้น
สมรรถนะเครื่องยนต์ที่แรงพอจะพาคุณและสัมภาระขึ้นเขายาวๆ หรือเร่งแซงได้อย่างมั่นใจ
ไม่ว่าจะเลือก Impulse ที่โฉบเฉี่ยว หรือ Option 719 Camargue ที่อัดออปชันหรูมาเต็มคัน ทั้งสองรุ่นนี้คือคำตอบของคนที่อยากให้คำว่า “ทริปไกล” กลายเป็นเรื่องน่าไปซ้ำ มากกว่าจะเป็นการเดินทางที่ต้องทนเหนื่อยบนสองล้อ