รุ่นที่แนะนำสำหรับคนส่วนใหญ่
Honda City Minorchange 2026 คือรถยนต์นั่งขนาดเล็กที่มีตัวถังซีดาน 4 ประตูและแฮตช์แบ็ก 5 ประตู พร้อมตัวเลือกเครื่องยนต์เบนซินเทอร์โบหรือระบบไฮบริด e:HEV โดยมีราคาเริ่มต้น 599,000 บาทและสูงสุด 779,000 บาท รุ่นที่แนะนำสำหรับผู้ซื้อส่วนใหญ่คือ e:HEV V ซีดาน ราคา 649,000 บาท เพราะได้ระบบขับเคลื่อนไฮบริดในราคาต่ำสุดของกลุ่ม e:HEV สำหรับตัวถังนี้ รุ่นดังกล่าวเป็นตัวเลือกที่สมดุลระหว่างการเลือกระบบขับเคลื่อนใหม่กับการคุมงบ ไม่จำเป็นต้องขยับไปถึงรุ่น SV หรือ RS หากต้องการตัดสินใจจากราคาและสเปกหลักเป็นสำคัญ ทั้งนี้ ราคา Honda City และรายการรุ่นย่อยด้านล่างอ้างอิงข้อมูลจำหน่ายอย่างเป็นทางการ
ราคา Honda City ซีดานและรุ่นย่อย
สำหรับ Honda City ซีดาน 4 ประตู มีให้เลือก 4 รุ่น โดย TURBO S เป็นรุ่นเริ่มต้นที่ราคา 599,000 บาท ส่วน e:HEV V รุ่นใหม่มีราคา 649,000 บาท ขยับขึ้นมา 70,000 บาทเป็น e:HEV SV ที่ราคา 719,000 บาท และรุ่นสูงสุด e:HEV RS ราคา 769,000 บาท ความต่างด้านราคา 50,000 บาทระหว่าง V กับ SV และอีก 50,000 บาทระหว่าง SV กับ RS ช่วยให้เห็นระดับการขยับรุ่นได้ชัดเจน หากต้องการไฮบริดโดยจ่ายน้อยที่สุด ให้เลือก V; หากตั้งงบไว้ที่รุ่นสูงกว่า ให้พิจารณา SV และ RS ตามลำดับ ตัวถังแฮตช์แบ็กมีราคาสูงกว่าซีดาน 10,000 บาทในรุ่น e:HEV แต่ TURBO S ราคาเท่ากัน
| รุ่น | ซีดาน 4 ประตู | แฮตช์แบ็ก 5 ประตู |
|---|---|---|
| TURBO S | 599,000 บาท | 599,000 บาท |
| e:HEV V | 649,000 บาท | 659,000 บาท |
| e:HEV SV | 719,000 บาท | 729,000 บาท |
| e:HEV RS | 769,000 บาท | 779,000 บาท |
สเปก Honda City เลือกระบบขับเคลื่อนแบบไหนดี
TURBO S ใช้เครื่องยนต์เบนซิน 3 สูบ DOHC 12 วาล์ว ขนาด 988 ซีซี พ่วงเทอร์โบ ให้กำลังสูงสุด 122 แรงม้าที่ 5,500 รอบต่อนาที และแรงบิด 173 นิวตันเมตรที่ 2,000–4,500 รอบต่อนาที จับคู่เกียร์อัตโนมัติ CVT ขับเคลื่อนล้อหน้า และรองรับน้ำมัน E20 จุดเด่นสำหรับการเลือกซื้อคือเป็นทางเข้าราคาต่ำสุดของไลน์อัป ส่วน e:HEV V, SV และ RS ใช้ระบบไฮบริดเบนซิน 1.5 ลิตร Atkinson Cycle ทำงานร่วมกับมอเตอร์ไฟฟ้า 2 ตัว แบตเตอรี่ลิเทียมไอออน และเกียร์อัตโนมัติ e-CVT เครื่องยนต์ให้กำลัง 98 แรงม้า ขณะที่มอเตอร์ให้กำลัง 109 แรงม้าและแรงบิด 253 นิวตันเมตร ดังนั้น หากต้องการแรงบิดจากมอเตอร์และระบบไฮบริด ให้เลือก e:HEV V เป็นจุดเริ่มต้นที่คุ้มค่าที่สุด
ตัวถังซีดานยาว 4,553 มม. กว้าง 1,748 มม. สูง 1,467 มม. ฐานล้อ 2,589 มม. ระยะห่างจากพื้น 135 มม. และถังน้ำมันจุ 40 ลิตร ข้อมูลนี้ช่วยยืนยันว่ารุ่นซีดานเป็นตัวเลือกสำหรับผู้ที่ต้องการรูปแบบตัวถัง 4 ประตูโดยตรง ส่วนการเปรียบเทียบ Honda City รุ่นย่อยควรเริ่มจากการเลือกระบบขับเคลื่อนและตัวถัง แล้วจึงใช้ระดับราคาเป็นตัวคัดกรอง ขั้นต่อไปคือเทียบอุปกรณ์ของรุ่นที่อยู่ในงบก่อนจอง เพราะข้อมูลราคาและกำลังเครื่องยนต์เพียงอย่างเดียวไม่ได้แสดงรายการอุปกรณ์เฉพาะของแต่ละรุ่นครบทั้งหมด
จุดปรับโฉมและคำตัดสินก่อนซื้อ
การปรับโฉมเพิ่มจอสัมผัสแบบลอยตัวขนาด 10 นิ้ว รองรับ Apple CarPlay และ Android Auto แบบไร้สาย พร้อมที่ชาร์จโทรศัพท์ไร้สาย ไฟสร้างบรรยากาศ และกล้องรอบคัน 360 องศา อีกทั้งเพิ่มกระจกมองหลังปรับลดแสงอัตโนมัติ ดีไซน์ภายนอกเปลี่ยนทั้งไฟหน้า กระจังหน้า กันชนหน้าและหลัง รวมถึงไฟท้าย ส่วนรายการความปลอดภัยมี Honda SENSING เช่น ระบบช่วยควบคุมรถให้อยู่ในช่องทาง ระบบเตือนการชนพร้อมช่วยเบรก และระบบควบคุมความเร็วอัตโนมัติแบบแปรผันพร้อมติดตามรถคันหน้า ข้อสรุปคือ e:HEV V ซีดานเป็นตัวเลือกแนะนำสำหรับคนส่วนใหญ่ที่ตั้งใจซื้อระบบไฮบริดโดยไม่ขยับงบไปยังรุ่นสูงกว่า ส่วนผู้ที่ต้องการราคาต่ำสุดให้เลือก TURBO S และผู้ที่ต้องการรุ่น e:HEV ระดับสูงขึ้นจึงค่อยเทียบ SV กับ RS
- Buy the e:HEV V ซีดาน if ต้องการระบบไฮบริดในตัวถัง 4 ประตูและต้องการเริ่มจากรุ่น e:HEV ราคาต่ำสุดที่ 649,000 บาท
- Buy the TURBO S ซีดาน if ให้ความสำคัญกับราคาเริ่มต้น 599,000 บาทและเครื่องยนต์เบนซินเทอร์โบ
- Buy the e:HEV SV ซีดาน if ตั้งงบไว้ที่ 719,000 บาทและต้องการเลือกรุ่นไฮบริดที่สูงกว่า V
- Buy the e:HEV RS ซีดาน if ต้องการรุ่นซีดานระดับสูงสุดของไลน์อัป ราคา 769,000 บาท
- Skip the e:HEV V แฮตช์แบ็ก if ต้องการตัวถังซีดาน เพราะรุ่นนี้เป็นตัวถัง 5 ประตูและราคา 659,000 บาท






