รถพลังงานใหม่จะขายยาวได้ ต้องชนะที่บริการหลังการขาย

บริการหลังการขายไม่ใช่ของแถม แต่คือหัวใจของแบรนด์รถยุคใหม่

บริการหลังการขาย คือระบบการดูแลลูกค้าหลังส่งมอบรถ ซึ่งครอบคลุมศูนย์บริการรถยนต์ การซ่อมบำรุง การจัดหาอะไหล่รถยนต์ การรับประกันรถยนต์ รวมถึงการดูแลด้านข้อมูลและคำปรึกษาตลอดอายุการใช้งานรถ เป้าหมายสำคัญคือทำให้เจ้าของรถรู้สึกว่ามีทีมมืออาชีพคอยดูแลอยู่เสมอ ลดความกังวลเรื่องค่าใช้จ่าย เวลาในการซ่อม และความน่าเชื่อถือของช่างและอะไหล่ที่ใช้ในการซ่อม สิ่งที่กำลังเกิดขึ้นตอนนี้คือ CHERY GROUP เลือกเดินเกมต่างจากภาพจำเดิมของรถแบรนด์ใหม่ ที่มักเน้นราคาและเทคโนโลยี แต่ละเลยบริการหลังการขาย CHERY กลับเริ่มจากการลงทุนระบบรองรับยาวๆ ผ่าน 5 โครงการหลัก ตั้งแต่โครงสร้างพื้นฐานอะไหล่ไปจนถึงการพัฒนาคน เพื่อสร้างความเชื่อมั่นตลอดอายุการเป็นเจ้าของรถ มุมมองหนึ่งที่เห็นชัดคือ แบรนด์รถที่คิดจะอยู่ในตลาดนาน ไม่มีทางหนีพ้นการลงทุนด้านบริการหลังการขาย หากใครยังมองว่านี่คือ “ค่าใช้จ่าย” ไม่ใช่ “การลงทุน” ก็อาจตามเกมใหม่ของตลาดรถพลังงานใหม่ไม่ทัน

คลังอะไหล่ 17,000 ตร.ม. กับเป้าส่งถึงศูนย์ใน 24 ชั่วโมง

จุดที่สะท้อนความจริงจังของ CHERY GROUP ชัดที่สุดคือการขยายคลังอะไหล่รถยนต์ให้มีพื้นที่รวมประมาณ 17,000 ตารางเมตร รองรับอะไหล่มากกว่า 8,400 รายการ รวมเกือบ 200,000 ชิ้น มูลค่ากว่า 250 ล้านบาท ตัวเลขเหล่านี้ไม่ใช่แค่ “สต็อกเยอะ” แต่คือการรับประกันทางอ้อมว่าเมื่อลูกค้าต้องเข้าศูนย์ซ่อมรถ จะไม่ต้องจอดทิ้งเป็นเดือนเพราะรออะไหล่ สำหรับแบรนด์ OMODA & JAECOO บริษัทระบุว่า Part Fill Rate หรือสัดส่วนอะไหล่ที่พร้อมจัดส่งได้ทันทีอยู่ที่ 94% ซึ่งเป็นตัวเลขที่สะท้อนคุณภาพการบริหารคลังอะไหล่อย่างเป็นรูปธรรม พร้อมตั้งเป้าส่งอะไหล่ถึงศูนย์บริการในเขตกรุงเทพฯ และปริมณฑลภายใน 24 ชั่วโมง และต่างจังหวัดภายใน 2 วัน ในมุมผู้ใช้รถ สิ่งนี้หมายถึงเวลาจอดซ่อมที่สั้นลง และความอุ่นใจว่าศูนย์บริการรถยนต์ที่เข้าไปใช้บริการมีชิ้นส่วนพร้อม ไม่ต้องวิ่งหาศูนย์อื่นหรือรอการนำเข้า ผ่านเครือข่ายโลจิสติกส์ที่เชื่อมตั้งแต่การวิเคราะห์ความต้องการอะไหล่ การทำงานร่วมกับบริษัทประกันภัย ไปจนถึงการส่งมอบถึงมือช่าง

ศูนย์ซ่อมตัวถังและสีมาตรฐานเดียวกันทั่วประเทศไม่ใช่แค่เรื่องสวยงาม

หลายคนซื้อรถใหม่แต่กังวลเรื่องศูนย์ซ่อมตัวถังและสี เพราะงานชน งานเคลมประกัน หากซ่อมไม่ดี รถทั้งคันอาจเสียมูลค่า CHERY GROUP จึงวางแผนพัฒนาเครือข่ายศูนย์ซ่อมตัวถังและสีผ่านโครงการ Certified Body & Paint Shop ที่ปัจจุบันมีศูนย์ที่ผ่านการรับรองแล้ว 35 แห่ง ก่อนจะยกระดับไปสู่ Authorized Body & Paint Repair Center ที่มีมาตรฐานเต็มรูปแบบ บริษัทตั้งเป้าจะมี Authorized Body & Paint Repair Center จำนวน 10 แห่งภายในปี 2569 แบ่งเป็นกรุงเทพฯ และปริมณฑล 5 แห่ง และต่างจังหวัด 5 แห่ง ศูนย์เหล่านี้จะถูกออกแบบให้ครบวงจร ตั้งแต่มาตรฐานอาคาร ห้องพ่นสี ห้องผสมสี เครื่องดึงตัวถัง ไปจนถึงระบบจัดเก็บอะไหล่เชื่อมกับคลังกลาง สิ่งที่น่าสนใจคือ CHERY ไม่ได้มองงานซ่อมตัวถังเป็นแค่การ “ทำสีให้สวย” แต่ยกระดับให้เป็นส่วนหนึ่งของบริการหลังการขาย ที่ต้องมีมาตรฐานเดียวกัน โปร่งใส และส่งมอบตามเวลาที่ตกลงไว้ เพื่อให้ลูกค้ารู้สึกว่าการเอารถเข้าศูนย์ซ่อมรถไม่ได้เป็นเรื่องน่าปวดหัวเหมือนที่เคยเจอจากบางแบรนด์

Technical Center และทีมดิจิทัล คืออาวุธลับสร้างความเชื่อมั่นยาวๆ

บริการหลังการขายจะดีได้ไม่ใช่แค่เพราะอาคารหรือเครื่องมือ แต่เพราะคน CHERY GROUP จึงจัดตั้ง Technical Center แห่งใหม่ เป็นศูนย์กลางพัฒนาทักษะช่างเทคนิค บุคลากรบริการหลังการขาย และผู้จำหน่าย มีห้องฝึกอบรมด้านเทคนิค 4 ห้อง จุดสำหรับงานซ่อมใหญ่ 4 จุด และพื้นที่รองรับการฝึกอบรมที่ไม่ใช่งานเทคนิค 350 ที่นั่ง โดยมีกำหนดเปิดดำเนินการในเดือนพฤศจิกายน 2569 และรองรับผู้เข้าอบรมได้ประมาณ 3,600 คนต่อปี หลักสูตรจะครอบคลุมตั้งแต่การวิเคราะห์และวินิจฉัยปัญหา งานซ่อมแบตเตอรี่แรงดันสูง ไปจนถึงงานซ่อมตัวถัง ซึ่งล้วนเป็นทักษะสำคัญของรถพลังงานใหม่ นอกจากนี้ยังมีการตั้งทีมเฉพาะกิจดูแลลูกค้าผ่านโซเชียลมีเดีย เพื่อให้คำปรึกษาและรับเรื่องร้องเรียนได้รวดเร็ว นี่คือการยอมรับอย่างตรงไปตรงมาว่า แบรนด์รถยุคใหม่ต้องอยู่ในทุกช่องทาง ไม่ใช่แค่หน้าศูนย์บริการ การมีทีมตอบสนองบนโลกดิจิทัลช่วยปิดช่องว่างระหว่างปัญหาที่ลูกค้าเจอกับการลงมือแก้ไขของศูนย์บริการรถยนต์ได้ดีกว่าเดิมมาก

จากระบบนิเวศหลังการขาย สู่ความเชื่อมั่นตลอดอายุการเป็นเจ้าของรถ

เมื่อมองรวมกันทั้งคลังอะไหล่ขนาด 17,000 ตารางเมตร Part Fill Rate 94% การส่งอะไหล่ถึงศูนย์ใน 24 ชั่วโมง เครือข่ายศูนย์ซ่อมตัวถังและสีที่กำลังยกระดับสู่ Authorized Body & Paint Repair Center และการเปิด Technical Center เพื่อพัฒนาคน CHERY GROUP กำลังสร้างระบบนิเวศบริการหลังการขายแบบครบวงจร ตั้งใจชัดเจนว่าจะสร้างความเชื่อมั่นตลอดอายุการเป็นเจ้าของรถ ผ่านความพร้อมของอะไหล่ ความรวดเร็วในการบริการ และมาตรฐานการซ่อมที่สม่ำเสมอ ในเชิงประสบการณ์ลูกค้า สิ่งที่ผู้ใช้รถสัมผัสได้จริงคือ เวลาซ่อมที่สั้นลง ความสบายใจเรื่องอะไหล่แท้ การรับประกันรถยนต์ที่มีฐานระบบรองรับ และการมีศูนย์บริการรถยนต์พร้อมศูนย์ซ่อมรถตัวถังและสีที่ไว้ใจได้ใกล้บ้าน การเร่งพัฒนาด้านบริการหลังการขายครั้งนี้ เป็นส่วนหนึ่งของยุทธศาสตร์ระยะยาวที่ชัดเจนของ CHERY GROUP ในตลาดยานยนต์พลังงานใหม่ แบรนด์ที่มองไกลจึงต้องตอบโจทย์มากกว่าราคาเปิดตัวหรือสเปกบนโบรชัวร์ แต่ต้องพิสูจน์ให้ได้ว่าเมื่อเวลาผ่านไป 5 ปี 10 ปี ลูกค้ายังพร้อมจะกลับมาซื้อรถคันต่อไปจากแบรนด์เดิม