āļāļąāļāđāļāļĢāļāļŠāļĄāļĢāļĢāļāļāļ°āđāļĨāļ°āļ āļēāļāļĨāļąāļāļĐāļāđāđāļŦāđāļĢāļ SUV / CUV āļāļāļāļāļļāļāļāđāļ§āļĒ ðĨāļāļđāļāļāļĩāđāļŠāļļāļðĨ āļŠāđāļāļāļĢāļĩðĨ āļĒāļēāļāđāļŦāļĄāđāļāļĩ 24/25 Nitto NT420S Japan (4 āđāļŠāđāļ) āļāļāļ 18 / 20 āļĒāļēāļāļŠāļāļāļĢāđāļāļāļĢāļĩāđāļĄāļĩāđāļĒāļĄāļŠāļēāļĒāļāļąāļāļāļļāđāļāļĩāđāļāļļāđāļāļāļĩāđāļāļāļāđāļāļāļĄāļēāđāļāļ·āđāļāļāļąāđāļāļāļ§āļēāļĄāļŦāļĨāđāļ āđāļĨāļ°āļāļ§āļēāļĄāļāļĨāļāļāļ āļąāļĒāļāļāļāļļāļāļŠāļ āļēāļāļāļāļ
NITTO NT420S JAPAN āļāļķāđāļāļāļ·āđāļāđāļĢāļ·āđāļāļāļāļāļāļĒāļēāļāļĨāļēāļĒāļŠāļāļāļĢāđāļāđāļāļāđāļāļĩāđāļĒāļ§ āļāđāļ§āļĒāđāļŠāļĢāļīāļĄāļāļļāļāļĨāļīāļāđāļŦāđāļĢāļāļāļāļāļāļļāļāđāļāļāđāļāđāļāđāļĄāđāđāļŦāļĄāļ·āļāļāđāļāļĢ āļāļĢāđāļāļĄāđāļāļāđāļāđāļĨāļĒāļĩāđāļāļ·āđāļāļĒāļēāļāđāļĨāļ°āđāļāļĢāļāļŠāļĢāđāļēāļāļāļĩāđāđāļŦāđāļāļēāļĢāđāļāļēāļ°āļāļāļāļĄāļąāđāļāđāļ āđāļāļĒāđāļāļāļēāļ°āļāļāļāļāļāđāļāļĩāļĒāļ āļĨāļāļĢāļ°āļĒāļ°āđāļāļĢāļ āđāļāļīāđāļĄāļāļ§āļēāļĄāļĄāļąāđāļāđāļāļāļļāļāļāļĢāļąāđāļāļāļĩāđāļāļ·āļāļāļ§āļāļĄāļēāļĨāļąāļĒ āļāļąāđāļāļĒāļąāļāđāļŦāđāļāļ§āļēāļĄāļāļļāđāļĄāđāļāļĩāļĒāļāđāļāļāļēāļĢāļāļąāļāļāļĩāđ āđāļŦāļĄāļēāļ°āļŠāļģāļŦāļĢāļąāļāļāļāđāļāđāļĢāļāļāļļāļāļ§āļąāļāđāļĨāļ°āļŠāļēāļĒāļāļąāļ§āļĢāđāļĒāļēāļ§ āđ
āļāļļāļāļŠāļĄāļāļąāļāļīāđāļāđāļāļāļāļ NITTO NT420S JAPAN
āļĒāļēāļāļŠāļāļāļĢāđāļāļāļĢāļĩāđāļĄāļĩāđāļĒāļĄāļāļēāļāļāļĩāđāļāļļāđāļ āļŠāļģāļŦāļĢāļąāļāļĢāļ SUV / CUV
āļāļĩāđāļāļāđāļāļāļāļĒāļēāļāđāļĨāļ°āđāļāđāļĄāļĒāļēāļāđāļāļāđāļāļĩāđāļĒāļ§ āļŠāļ°āļāļāļāļļāļāļŠāļēāļĒāļāļē āđāļāļīāđāļĄāļāļ§āļēāļĄāļŠāļāļāļĢāđāļāđāļŦāđāļāļąāļ§āļĢāļ
āđāļāļēāļ°āļāļāļāļāļĩāđāļĒāļĩāđāļĒāļĄ āđāļāļĒāđāļāļāļēāļ°āļāļāļāļāļāđāļāļĩāļĒāļ āļāđāļ§āļĒāļĨāļāļĢāļ°āļĒāļ°āđāļāļĢāļ āđāļāļīāđāļĄāļāļ§āļēāļĄāļāļĨāļāļāļ āļąāļĒ
āđāļāļ·āđāļāļĒāļēāļāļāļāļāļēāļ āļāļēāļĒāļļāļāļēāļĢāđāļāđāļāļēāļāļĒāļēāļ§āļāļēāļ āļāļļāđāļĄāļāđāļēāļāļļāļāļāļīāđāļĨāđāļĄāļāļĢ
āļāļāļāđāļāļāļāđāļēāļāļ§āļēāļĄāļāđāļēāļāļāļēāļāļāļēāļĢāļŦāļĄāļļāļ (Rolling Resistance) āđāļŦāđāļāđāļģ āļāđāļ§āļĒāļāļĢāļ°āļŦāļĒāļąāļāļāđāļģāļĄāļąāļāđāļāļ·āđāļāđāļāļĨāļīāļ
āļāļąāļāļāļĩāđāļāļļāđāļĄāļŠāļāļēāļĒ āļĨāļāđāļŠāļĩāļĒāļāļĢāļāļāļ§āļāļ āļēāļĒāđāļāļŦāđāļāļāđāļāļĒāļŠāļēāļĢ
āļāļļāļāļ āļēāļāļĢāļ°āļāļąāļāļāļĩāđāļāļļāđāļāđāļāđ āļāļĨāļīāļāļĄāļēāļāļĢāļāļēāļāđāļĢāļāļāļēāļ NITTO
āļāļāļēāļāļĒāļēāļāļāļĩāđāļĄāļĩāļāļģāļŦāļāđāļēāļĒ (āļĢāļļāđāļ NT420S JAPAN)
245/45R18
255/50R18
255/55R18
265/60R18 â āļŠāđāļāļāļāļļāļāļāļĩāđ 4 āđāļŠāđāļ āļāļĩ 2025
265/50R20
āļĢāļēāļĒāļĨāļ°āđāļāļĩāļĒāļāļŠāļīāļāļāđāļēāđāļĨāļ°āļŠāđāļāļ
āļĒāļĩāđāļŦāđāļ: NITTO
āļĢāļļāđāļ: NT420S
āļāļĢāļ°āđāļāļĻāļāļđāđāļāļĨāļīāļ: Japan (āļāļĩāđāļāļļāđāļ)
āļŠāļ āļēāļāļŠāļīāļāļāđāļē: āļĒāļēāļāđāļŦāļĄāđ 100%
āļāļĩāļāļĨāļīāļ (āđāļāļĒāļĢāļ§āļĄ): 2022 / 2023 / 2024 / 2025 (āļĢāļ°āļāļļāļāļĩāļāļĩāđāļĢāļđāļāđāļŠāļāļāļŠāļīāļāļāđāļē āđāļĨāļ°āļāļļāļāļāļĩāđāđāļāđāļ 265/60R18 āļāļĩ 25)
āļāļģāļāļ§āļ: āļāļļāļāļĒāļēāļ 4 āđāļŠāđāļ
āļĢāļēāļāļē: 21,300 āļāļēāļ (āļĢāļēāļāļēāļāļīāđāļĻāļĐāļŠāļģāļŦāļĢāļąāļāļĒāļēāļāđāļŦāļĄāđāđāļāđāļĒāļāļāļļāļ)
āļāļēāļĢāļĢāļąāļāļāļĢāļ°āļāļąāļ: āļĢāļąāļāļāļĢāļ°āļāļąāļāļŠāļīāļāļāđāļēāļāļļāļāđāļŠāđāļāļāļēāļāđāļĢāļāļāļēāļāļāļđāđāļāļĨāļīāļāđāļāļĒāļāļĢāļ āļāļĢāļāļĩ Defect āļāļēāļāđāļĢāļāļāļēāļ (āđāļĄāđāļāļĢāļāļāļāļĨāļļāļĄāļāļēāļĢāđāļāđāļāļēāļāļāļīāļāļ§āļīāļāļĩāļŦāļĢāļ·āļāļāļļāļāļąāļāļīāđāļŦāļāļļ)
āļāļēāļĢāļāļąāļāļŠāđāļ: āļāļąāļāļŠāđāļāļāļĢāļĩ āļāđāļēāļ Kerry Express āđāļĨāļ° Shopee
āļŠāļīāļāļāđāļēāđāļāđāļāļĒāļēāļāļĨāđāļāļĢāļāļĒāļāļāđ āđāļĄāđāļĢāļ§āļĄāļĨāđāļāđāļĄāđāļāļāđ
āļāļāļāđāļāļĄāļāļīāđāļĻāļĐ
āđāļāļĄāļāļĢāļĩ āļāļļāđāļāļĨāļĄāļĒāļēāļāđāļāđ āļāļļāļāđāļŠāđāļāđāļāļāļēāļĢāļŠāļąāđāļāļāļ·āđāļ āļāđāļ§āļĒāđāļŦāđāļĢāļ°āļāļāļāļąāļāļĨāļĄāļĒāļēāļāđāļāđāļāļŠāļāļīāļāđāļĨāļ°āļāļĨāļāļāļ āļąāļĒāļĄāļēāļāļāļķāđāļ
āđāļāļ·āđāļāļāđāļāļāļēāļĢāļŠāļąāđāļāļāļ·āđāļāđāļĨāļ°āļāļēāļĢāļĢāļąāļāļāļĢāļ°āļāļąāļāļāļ§āļēāļĄāđāļāđ
āļŠāļīāļāļāđāļēāđāļŦāļĄāđ āļāļāļāđāļāđ 100% āļŦāļēāļāļāļĢāļ§āļāļāļāļ§āđāļēāđāļĄāđāđāļāđ āļĒāļīāļāļāļĩāļāļ·āļāđāļāļīāļ 2 āđāļāđāļē
āļŠāļīāļāļāđāļēāļāļ·āđāļāđāļĨāđāļ§ āđāļĄāđāļĢāļąāļāđāļāļĨāļĩāđāļĒāļ/āđāļĄāđāļĢāļąāļāļāļ·āļ āđāļāļĢāļāļāļĢāļ§āļāļŠāļāļāļāļāļēāļ āļĢāļļāđāļ āđāļĨāļ°āļāļĩāļāļĨāļīāļāđāļŦāđāđāļāđāđāļāļāđāļāļāļŠāļąāđāļāļāļ·āđāļ
āļŦāļēāļāđāļĄāđāļĄāļąāđāļāđāļāđāļĢāļ·āđāļāļāļāļāļēāļāļĒāļēāļāļŦāļĢāļ·āļāļāļēāļĢāđāļāđāļāļēāļ āđāļāļ°āļāļģāđāļŦāđāļāļąāļāđāļāļāļŠāļāļāļāļēāļĄāļāđāļāļāļāļāļŠāļąāđāļ
āļŦāļēāļāļŠāļąāđāļāļŠāļīāļāļāđāļēāđāļĨāđāļ§ āđāļĄāđāļĢāļąāļāļŠāļīāļāļāđāļēāđāļāļĒāđāļāļāļāļē āļāļēāļāļĢāđāļēāļāļāļāļŠāļāļ§āļāļŠāļīāļāļāļīāđāļāļģāđāļāļīāļāļāļēāļĢāļāļēāļĄāļāļāļŦāļĄāļēāļĒāđāļāđāļāđāļĨāļ°āļāļēāļāļīāļāļĒāđ āļĄāļēāļāļĢāļē 168 āđāļĨāļ° 458
āđāļĄāđāļĢāļąāļāđāļāļĨāļĩāđāļĒāļ/āđāļāđāđāļāļāļĩāđāļāļĒāļđāđāļāļĨāļēāļĒāļāļēāļ āļāļēāļāļĨāļđāļāļāđāļēāļāđāļāļāđāļāđāđāļāđāļāļāđāļāļĢāļ°āļāļāļāđāļāļāļĢāđāļēāļāļāļąāļāļŠāđāļ
āļāļĢāļāļĩāļŠāļąāđāļāļāļīāļāļāļāļēāļ āļāļīāļāļĢāļļāđāļ āļāļīāļāđāļāļāļĢāđ āļāļĢāļļāļāļēāļāļāļĒāļāđāļĨāļīāļāļāļģāļŠāļąāđāļāļāļ·āđāļāđāļāļīāļĄ āđāļĨāļ°āļŠāļąāđāļāđāļŦāļĄāđāļāļĩāļāļāļĢāļąāđāļāļāļēāļĄāļāļāļēāļāļāļĩāđāļāļđāļāļāđāļāļ
āļāļēāļĢāļāļąāļāļŠāđāļāļŠāļīāļāļāđāļē
āļāļąāļāļĢāļāļāļāļąāļāļŠāđāļāļāļļāļāļ§āļąāļāđāļ§āļĨāļē 12.00 āļ.
āļāļģāļŠāļąāđāļāļāļ·āđāļāļŦāļĨāļąāļ 12.00 āļ. āļāļ°āļāļđāļāļāļąāļāļŠāđāļāđāļāļ§āļąāļāļāļģāļāļēāļĢāļāļąāļāđāļ
āļĢāļ°āļĒāļ°āđāļ§āļĨāļēāļāļąāļāļŠāđāļāđāļāļĒāļāļĢāļ°āļĄāļēāļ: 1â3 āļ§āļąāļāļāļģāļāļēāļĢ (āļāļķāđāļāļāļĒāļđāđāļāļąāļāļāļĢāļīāļĐāļąāļāļāļāļŠāđāļ)
āļŦāļēāļāļāļąāļāļŠāđāļāļĨāđāļēāļāđāļē āļŠāļēāļĄāļēāļĢāļāļāļīāļāļāđāļ Kerry Express āđāļāļĢ. 1217 āļŦāļĢāļ·āļāļĻāļđāļāļĒāđāļāđāļ§āļĒāđāļŦāļĨāļ·āļ Shopee āđāļāļĢ. 02-017-8399
āļĢāđāļēāļāļāđāļēāļāļāļīāļāļąāļāļīāļāļēāļĄāļāļāļāļēāļĢāļāļ·āđāļ-āļāļēāļĒ āļ āļēāļĒāđāļāđāļāđāļāļāļģāļŦāļāļāļāļāļ Shopee Thailand āđāļāđāļēāļāļąāđāļ
āļŦāļēāļāļāļļāļāļāļģāļĨāļąāļāļĄāļāļāļŦāļēāļĒāļēāļāļŠāļāļāļĢāđāļāļāļĢāļĩāđāļĄāļĩāđāļĒāļĄāļŠāļģāļŦāļĢāļąāļ SUV / CUV āļāļĩāđāļāļąāđāļāļŠāļ§āļĒ āļŦāļĨāđāļ āđāļāđ āđāļāļēāļ°āļāļāļāļāļĩāđāļĒāļĩāđāļĒāļĄ āļāļĢāļ°āļŦāļĒāļąāļāļāđāļģāļĄāļąāļ āđāļĨāļ°āļāļąāļāļŠāļāļēāļĒ NITTO NT420S JAPAN āļāļāļēāļ 265/60R18 āļāļĩ 25 (āļāļļāļ 4 āđāļŠāđāļ) āļāļ·āļāļāļģāļāļāļāļāļĩāđāļāļļāđāļĄāļāđāļēāđāļĨāļ°āļāļāļāđāļāļāļĒāđāļāļąāđāļāļŠāļēāļĒāđāļāđāļāļēāļāļāļĢāļīāļāđāļĨāļ°āļŠāļēāļĒāđāļāđāļāļĨāđāļāđāļŦāđāļāļđāđāļāđāļĄāļāļļāđāļĄāđāļāļāļļāļāđāļāļĩāļĒāļ§āļāļ


