รับแอปรับแอป

Hino รถบรรทุก FD / FE / FF เสื้อกลาง ไส้กลาง คาร์ทริดจ์เทอร์โบ (Turbo Cartridge) สำหรับ Hino รถบรรทุก FD / FE / FF / GC / SG 7.96L JO8C-TI 1997-2004 รหัส 750849-5001S / 17201-E0A40 / 24100-3251A

จัดหาโดย
Shopee
฿
4,792.76
ราคา4792.76บาท เป็นราคาดีที่ควรซื้อ ลดจากราคาปกติ356.44บาท ขณะนี้อยู่ในระดับราคาที่ค่อนถูกกว่าปกติ ส่วนลด6.92% คุ้มค่า! แนะนำให้ซื้อเลย!

Hino รถบรรทุก FD / FE / FF เสื้อกลาง ไส้กลาง คาร์ทริดจ์เทอร์โบ (Turbo Cartridge) อะไหล่เทอร์โบ “แกนกลาง (CHRA)” คุณภาพมาตรฐาน OEM สำหรับรถบรรทุกไฮเวย์ Hino เครื่องยนต์ JO8C‑TI 7.96L ช่วยคืนกำลังอัด บูสต์มาไว ตอบสนองดี เหมาะสำหรับซ่อมเทอร์โบแบบคุ้มค่าโดยเปลี่ยนเฉพาะไส้กลาง แทนการเปลี่ยนทั้งลูก

ราคา: 4,792.76 บาท

  1. รองรับรถ/เครื่องยนต์

    • สำหรับรถบรรทุก Hino รุ่น: FD, FE, FF, GC, SG

    • เครื่องยนต์: J08C‑TI / JO8C‑TI ขนาด 7.96L

    • ปีที่รองรับ: 1997–2004

  2. รุ่นเทอร์โบที่ใช้งานร่วมกัน

    • GT3576D

    • GT3576DL

    • GT3576LD

  3. หมายเลขชิ้นส่วน (OE/Part Number)

    • 750849-5001S, 750849-0001, 750849-1

    • 479016-0001, 479016-0002

    • 17201-E0A40 (17201E0A40)

    • 24100-3251A (รวมถึงรูปแบบ: S24100-3251 / S24100-3251R)

  4. จุดเด่นสินค้า

    • ขนาดและคุณภาพมาตรฐาน OEM ใส่แทนได้ตรงรุ่น

    • ผลิตด้วยประสบการณ์ด้านเทอร์โบ และกระบวนการผลิตจากโรงงานโดยตรง

    • ใช้แหวนซีลน้ำมันความเร็วสูง พร้อมค่าความฟิต/ระยะเคลียร์รันซ์ที่แม่นยำ ลดโอกาสรั่วซึมและควัน

    • ผ่านการทดสอบสมดุล 100% ด้วยเครื่อง TURBOTECHNICS VSR3/VSR31 เพื่อความนิ่งและทนทาน

    • รองรับการตรวจสอบ/ทดสอบด้วยอุปกรณ์ขั้นสูง (เช่น VNT G3-min-Flow และเครื่องทดสอบแอคชูเอเตอร์/โปรแกรมเมอร์ ตามกระบวนการตรวจสอบคุณภาพ)

  5. ข้อมูลจำเพาะ

    • ประเภทการทำความเย็น: น้ำมัน + น้ำหล่อเย็น

    • ประเภทแบริ่ง: แบริ่งวารสาร (Journal Bearing)

    • สภาพสินค้า: ใหม่ 100%

    • อุปกรณ์ในกล่อง: ตามภาพสินค้า

    • ขนาดบรรจุ: 20 × 20 × 20 ซม.

    • น้ำหนักหีบห่อ: 3.3 กก.

  6. คำแนะนำก่อนสั่งซื้อ/ติดตั้ง

    • โปรดยืนยันหมายเลขเทอร์โบ/หมายเลขอะไหล่เดิม ให้ตรงก่อนสั่งซื้อ เพื่อความเข้ากันได้สูงสุด

    • แนะนำให้ติดตั้งโดยช่างผู้ชำนาญ

    • ก่อนเปลี่ยนไส้กลาง ควรวิเคราะห์และแก้ไขสาเหตุที่ทำให้เทอร์โบเดิมเสีย เช่น น้ำมันเครื่องไม่พอ, สิ่งแปลกปลอมเข้าทางไอดี, ระบบระบายอากาศเครื่องยนต์ผิดปกติ ฯลฯ