ไส้กลาง/เสื้อกลางเทอร์โบ Maxpeedingrods 3000 สำหรับ Isuzu D-Max 3.0L 4JJ1 อะไหล่ทดแทนคุณภาพดีสำหรับผู้ที่ต้องการฟื้นฟูแรงบูสต์ให้กลับมาเต็มกำลัง ตอบสนองไว เดินเรียบ และช่วยให้ระบบเทอร์โบทำงานได้อย่างมีประสิทธิภาพ เหมาะสำหรับงานซ่อม/เปลี่ยนทดแทนตามสเปคเดิม พร้อมมาตรฐานการทดสอบสมดุลเพื่อความนิ่งและทนทานในการใช้งานจริง
ราคา: 3,684.66 บาท
การใช้งาน (Compatibility)
สำหรับเครื่องยนต์ Isuzu D-Max 3.0L รหัส 4JJ1
ตลับเทอร์โบ (Turbo Cartridge / CHRA) รุ่น Maxpeedingrods 3000
หมายเลขชิ้นส่วนที่รองรับ (OE / Part Number)
VIFE1602
8980118922, 8980118923
898011-8922, 8-98011-8922
898011-8923, 8-98011-8923
จุดเด่นสินค้า
ล้อคอมเพรสเซอร์กลึง CNC จากอลูมิเนียมฟอร์จ แข็งแรง ตอบสนองเร็ว ช่วยให้การทำงานลื่นไหล
ขนาดและคุณภาพใกล้เคียงมาตรฐาน OEM เปลี่ยนทดแทนได้มั่นใจ
ใช้แหวนซีลน้ำมันความเร็วสูง พร้อมระยะห่าง (Clearance) ที่แม่นยำ ลดโอกาสรั่วซึมและสึกหรอ
ผ่านการทดสอบสมดุล 100% ด้วย TURBOTECHNICS VSR3 เพิ่มความนิ่ง ลดอาการสั่น
มีการทดสอบ VNT Turbo G3-min-Flow และใช้เครื่องทดสอบ/โปรแกรมเมอร์ตัวกระตุ้น (Actuator) ขั้นสูง
ข้อมูลจำเพาะ (Specifications)
ระบบหล่อเย็น: น้ำ + น้ำมัน
ประเภทแบริ่ง: แบริ่งวารสาร / แบริ่งลอยน้ำ (Journal / Floating Bearing)
ด้านกังหัน (Turbine Side):
เส้นผ่านศูนย์กลางตัวเหนี่ยวนำกังหัน: 51.95 มม.
เส้นผ่านศูนย์กลางตัวขับกังหัน: 45.83 มม.
จำนวนใบกังหัน: 11 ใบ
ด้านคอมเพรสเซอร์ (Compressor Side):
เส้นผ่านศูนย์กลางตัวเหนี่ยวนำคอมเพรสเซอร์: 42.65 มม.
เส้นผ่านศูนย์กลางตัวขับคอมเพรสเซอร์: 64.04 มม.
ขนาดใบหน้า: 43 มม.
จำนวนใบคอมเพรสเซอร์: 6 + 6 ใบ
สภาพสินค้า: ใหม่ 100%
ในชุดประกอบด้วย
สินค้าตามที่แสดงในภาพ (คุณจะได้รับสิ่งที่คุณเห็นในภาพอย่างแน่นอน)
ข้อควรทราบก่อนติดตั้ง
ควรวิเคราะห์และแก้ไขสาเหตุที่ทำให้เทอร์โบเดิมเสียก่อนเปลี่ยนใหม่ เช่น น้ำมันหล่อลื่นไม่พอ มีสิ่งแปลกปลอมในทางไอดี ระบบระบายอากาศเหวี่ยงทำงานผิดปกติ ฯลฯ
โปรดยืนยันหมายเลขชิ้นส่วนเทอร์โบเดิมของคุณก่อนสั่งซื้อ เพื่อความถูกต้องในการใช้งาน
แนะนำให้ติดตั้งโดยช่างผู้ชำนาญ และตรวจสอบระบบน้ำมัน/ไส้กรองอากาศ/ไส้กรองน้ำมัน รวมถึงความแน่นของทางเดินไอดี-ไอเสียก่อนใช้งาน