เครื่องตัดหญ้า HONDA GX35 4จังหวะ (Greenpower) ของแท้ 100% ราคา 7,580.00 บาท

เครื่องตัดหญ้าแท้จากประเทศญี่ปุ่น ขับเคลื่อนด้วยเครื่องยนต์ Honda GX35 ขนาด 35.8 ซี.ซี. แบบ 4 จังหวะ ใช้น้ำมันเบนซินโดย ไม่ต้องผสมน้ำมันออโต้ลูป ลดควัน ลดกลิ่น และดูแลง่าย เหมาะสำหรับงานตัดหญ้าทั่วไป งานสวน งานไร่ หรือใช้งานต่อเนื่องที่ต้องการความทนทานสูง พร้อมจุดเด่น สตาร์ทง่าย อะไหล่หาได้สะดวก และขึ้นชื่อเรื่องความอึดตามมาตรฐานฮอนด้า

• เครื่องยนต์ 4 จังหวะ แท้ ไม่ต้องผสมออโต้ลูป ใช้งานง่าย ประหยัด และดูแลสะดวก

• กำลังดี ตอบสนองไว เหมาะกับงานตัดหญ้าในพื้นที่บ้าน สวน และพื้นที่เกษตร

• ทนทาน อะไหล่หาง่าย ช่วยลดกังวลเรื่องการซ่อมบำรุงระยะยาว

• สตาร์ทติดง่าย ด้วยระบบเชือกดึงสตาร์ทและระบบจุดระเบิดแบบแมกนีโต

ข้อมูลจำเพาะ (Specifications)

• ประเภทเครื่องยนต์: เครื่องยนต์เบนซิน 4 จังหวะ OHC วาล์วเหนือลูกสูบ สูบเดียว

• ปริมาตรกระบอกสูบ: 35.8 ซี.ซี.

• กระบอกสูบ x ช่วงชัก: 39 x 30 มม.

• กำลังสุทธิ (SAE J1349): 1.0 กิโลวัตต์ @ 7,000 รอบ/นาที (หรือ 1.4 แรงม้า @ 7,000 รอบ/นาที)

• แรงบิดสูงสุดสุทธิ (SAE J1349): 1.6 นิวตัน-เมตร @ 5,500 รอบ/นาที (หรือ 0.16 กก.-ม. / 1.2 ฟุต-ปอนด์)

• อัตราส่วนแรงอัด: 8.0 : 1

• อัตราสิ้นเปลืองน้ำมันเชื้อเพลิง: 0.71 ลิตร/ชั่วโมง @ 7,000 รอบ/นาที

• ระบบระบายความร้อน: ระบายความร้อนด้วยอากาศ

• ระบบจุดระเบิด: ทรานซิสเตอร์ แมกนีโต

• หัวเทียน: CM5H/CMR5H (NGK)

• คาร์บูเรเตอร์: แบบไดอะแฟรม

• ระบบกรองอากาศ: แบบกึ่งแห้ง

• ระบบหล่อลื่น: แบบละอองน้ำมัน

• อุณหภูมิที่เหมาะสมในการใช้งาน: -5 ถึง 40°C

• ระบบสตาร์ท: เชือกดึงสตาร์ท

• ระบบหยุดเครื่อง: ตัดวงจรไฟฟ้าลงดิน

• น้ำมันเชื้อเพลิง: เบนซินไร้สารตะกั่ว (รองรับแกสโซฮอล์ E10)

• ความจุถังน้ำมันเครื่อง: 0.08 ลิตร

• ความจุถังน้ำมันเชื้อเพลิง: 0.75 ลิตร

ข้อควรปฏิบัติในการใช้งานครั้งแรก

1. ดันสวิทซ์ ปิด-เปิด ไปที่ตำแหน่ง Start

2. กดตัวโช๊คน้ำมันใต้คาร์บูเรเตอร์ ให้น้ำมันเต็มหลอดลูกยางใส (กรณีถังน้ำมันล่าง)

3. เปิดโช๊คอากาศทุกครั้ง (ในกรณีใช้งานครั้งแรกและเครื่องเย็น)

4. สตาร์ทเครื่อง (ตั้งสายคันเร่งและปรับจูนน้ำมันที่คาร์บูเรเตอร์)

5. อุ่นเครื่องประมาณ 20–30 วินาที ก่อนเริ่มใช้งานจริง

ข้อควรระวังและการดูแลรักษา

• ห้ามเติมน้ำมันเบนซินที่ผสม โอโตลูป

• ไม่ควรเร่งเครื่องแรงๆ หรือกระชาก และไม่ควรเร่งเครื่องค้างนาน

• ควรอัดจารบีที่หัวเกียร์ทุกๆ 800 ชั่วโมง

• ลับใบตัดให้คมอยู่เสมอ หรือเปลี่ยนใบใหม่คุณภาพดี เพื่อยืดอายุการใช้งาน

• ควรเปลี่ยนน้ำมันเครื่องตามรอบการใช้งานที่แนะนำ เพื่อช่วยลดการสึกหรอ

• หากหยุดใช้งานเป็นเวลานาน ควรไล่น้ำมันเชื้อเพลิงออกจากระบบให้หมด

การรับประกัน

• คอยล์ไฟ + ครัช: 2 ปี

• ระบบเครื่องยนต์ + คาร์บูเรเตอร์: 6 เดือน

• แนะนำใช้น้ำมันเครื่อง SAE30 หรือ SAE40 และห้ามปล่อยให้ระดับน้ำมันเครื่องต่ำกว่าจุดต่ำสุด

• ควรเปลี่ยนถ่ายน้ำมันเครื่องทุกๆ 50 ชั่วโมง การทำงาน เพื่อลดการสึกหรอ

• หากเครื่องยนต์เสียหาย/ลูกสูบติดจากระดับน้ำมันเครื่องผิดปกติ ถือว่าสิ้นสุดการรับประกัน