Skywise คืออะไร และทำไมการปักฐานในกรุงเทพฯ จึงสำคัญ
Skywise คือแพลตฟอร์มการบินดิจิทัลและศูนย์ปฏิบัติการด้านข้อมูลที่แอร์บัสสร้างขึ้นเพื่อช่วยสายการบินบริหารฝูงบิน ความปลอดภัย การบำรุงรักษา และการวางแผนเที่ยวบินด้วยการวิเคราะห์ข้อมูลขนาดใหญ่ ทำให้การตัดสินใจเชิงปฏิบัติการแม่นยำขึ้น ลดการหยุดบินและเพิ่มประสิทธิภาพของทั้งระบบการบินในเชิงเศรษฐกิจและเทคโนโลยี จุดเปลี่ยนสำคัญคือการที่แอร์บัสตัดสินใจยกระดับกรุงเทพฯ เป็น Flight Operations Center of Excellence ภายใต้ชื่อ Skywise เพื่อทำหน้าที่เป็นสำนักงานใหญ่ระดับภูมิภาค ดูแลการให้บริการดิจิทัลแก่ลูกค้าทั่วเอเชีย ตั้งแต่อาเซียน จีน อินเดีย ไปจนถึงญี่ปุ่นและเกาหลีใต้ การปักธงเช่นนี้ไม่ได้เป็นแค่การเปิดออฟฟิศเพิ่ม แต่คือการประกาศว่ากรุงเทพฯ จะเป็นศูนย์บัญชาการข้อมูลการบินดิจิทัลของภูมิภาค ซึ่งส่งผลโดยตรงต่อภาพลักษณ์ แอร์บัส ไทย ในฐานะฐานยุทธศาสตร์ด้าน ฮับการบิน ดิจิทัล
ไทยกลายเป็นฐานทดสอบซอฟต์แวร์เพียงแห่งเดียวของลูกค้าทั่วโลก
สิ่งที่น่าสนใจยิ่งกว่าการได้เป็นสำนักงานใหญ่ Skywise เอเชีย คือบทบาทด้านการทดสอบซอฟต์แวร์ที่ลึกกว่าเดิม แอร์บัสกำลังขยายทีมทดสอบซอฟต์แวร์ในไทยเพื่อควบคุมคุณภาพก่อนส่งมอบให้สายการบิน โดยประกาศใช้ไทยเป็นฐานการทดสอบเพียงแห่งเดียวสำหรับซอฟต์แวร์ที่ให้บริการลูกค้าทั่วโลก นี่คือการให้สิทธิ์นั่งโต๊ะกลางของระบบดิจิทัลการบินระดับโลกแก่ทีมวิศวกรไทยอย่างชัดเจน จากมุมมองเชิงยุทธศาสตร์ การเป็นศูนย์ทดสอบซอฟต์แวร์เพียงแห่งเดียวหมายถึงความไว้วางใจในขีดความสามารถด้าน วิศวกรรมการบิน และซอฟต์แวร์ของบุคลากรไทย การทดสอบฟังก์ชันอย่างการวิเคราะห์ข้อมูลการบิน ระบบคาดการณ์ซ่อมบำรุง และการบริหารความปลอดภัยใน Skywise เอเชีย ล้วนเป็นเส้นเลือดใหญ่ของการดำเนินงานสายการบิน การเลือกกรุงเทพฯ ให้รับผิดชอบบทบาทนี้จึงเป็นสัญญาณชัดว่าไทยไม่ได้อยู่แค่ปลายห่วงโซ่ หากแต่กำลังขยับขึ้นไปอยู่ส่วนหัวของโครงสร้างเทคโนโลยีการบิน
ตัวเลขบุคลากรสะท้อนยุทธศาสตร์ใหม่: จากทีมเล็กสู่ศูนย์วิศวกรรมการบิน
การขยายบทบาทของ Skywise ในกรุงเทพฯ ไม่ใช่แค่คำประกาศเชิงนโยบาย แต่สะท้อนผ่านตัวเลขบุคลากรที่เพิ่มขึ้นอย่างก้าวกระโดด ปัจจุบันแอร์บัสมีบุคลากรในไทยกว่า 200 คน เพิ่มขึ้นมากกว่า 3 เท่านับตั้งแต่ปี 2565 และร้อยละ 85 เป็นบุคลากรไทย ทั้งวิศวกรการบินและอวกาศ วิศวกรซอฟต์แวร์ นักออกแบบกราฟฟิก ช่างเทคนิค และบุคลากรทักษะสูงอื่น ๆ พร้อมเตรียมจ้างเพิ่มอีกกว่า 40 คนภายในปีนี้ คำกล่าวที่น่าจับตาคือ “การที่แอร์บัสยกระดับบทบาทให้ไทยรับผิดชอบกิจกรรมด้านดิจิทัลที่ให้บริการลูกค้าทั่วโลก รวมทั้งใช้กรุงเทพฯ เป็นฐานบริหารธุรกิจ Skywise ในภูมิภาค สะท้อนถึงความพร้อมของไทยในการรองรับเทคโนโลยีขั้นสูง” นี่ไม่ใช่การจ้างงานทั่วไป แต่คือการสร้างฐานบุคลากรวิศวกรรมการบินระดับนานาชาติในแอร์บัส ไทย และเปิดพื้นที่ให้คนไทยเข้าไปอยู่ในห้องควบคุมของอุตสาหกรรมการบินโลก
บทบาทของบีโอไอและโอกาสต่อห่วงโซ่อุปทานการบินในอนาคต
บทบาทของบีโอไอไม่ได้จำกัดอยู่ที่การสนับสนุนให้แอร์บัสขยายการลงทุน แต่กำลังถูกใช้เป็นเครื่องมือเชื่อมไทยเข้าสู่ห่วงโซ่อุปทานการบินระดับโลก บีโอไอหารือกับแอร์บัสถึงการต่อยอดจากอุตสาหกรรมชิ้นส่วนยานยนต์และชิ้นส่วนความแม่นยำสูง ไปสู่การผลิตโครงสร้างอากาศยาน วัสดุคอมโพสิต และอุปกรณ์ภายในห้องโดยสาร รวมถึงการพัฒนาบุคลากรรองรับอุตสาหกรรมซ่อมบำรุงอากาศยาน MRO และผลักดันไทยสู่ฐานการผลิตเชื้อเพลิงอากาศยานยั่งยืน SAF ในฉากหลังของการตัดสินใจนี้ ผู้บริหารแอร์บัสประเมินว่าปริมาณผู้โดยสารและขนาดฝูงบินทั่วโลกจะเพิ่มขึ้น 2 เท่าในช่วง 20 ปีข้างหน้า ส่งผลให้มีความต้องการอากาศยานใหม่มากกว่า 20,000 ลำ ขณะที่แอร์บัสมียอดคำสั่งซื้อรอส่งมอบมากกว่า 9,000 ลำ หรือเทียบเท่ากำลังการผลิตกว่า 10 ปี ท่ามกลางข้อจำกัดด้านห่วงโซ่อุปทานและความขัดแย้งทางภูมิรัฐศาสตร์ การมีฐานดิจิทัลและวิศวกรรมการบินที่มั่นคงในกรุงเทพฯ จึงเป็นส่วนหนึ่งของการกระจายความเสี่ยง และเปิดหน้าต่างโอกาสใหม่ให้ผู้ประกอบการไทยเข้าไปอยู่ในห่วงโซ่อุปทานอากาศยาน
จากลูกค้าการบินสู่ศูนย์กลางวิศวกรรม: ทางเลือกเชิงยุทธศาสตร์ที่ไม่ควรปล่อยหลุด
แอร์บัสอยู่ในไทยมากว่า 40 ปี มีเครื่องบินพาณิชย์ใช้งานในประเทศมากกว่า 150 ลำ และเฮลิคอปเตอร์เกือบ 80 ลำ พร้อมเครือข่ายความร่วมมือกับหน่วยงานด้านอวกาศ การซ่อมบำรุงอากาศยาน และการพัฒนาเชื้อเพลิงอากาศยานยั่งยืน ซึ่งล้วนเป็นการถ่ายทอดเทคโนโลยีสำคัญสู่ไทย วันนี้ บทบาทของไทยได้ขยับจากการเป็นแค่ฐานลูกค้าและคู่ค้าด้านการซ่อมบำรุง ไปสู่การเป็นศูนย์กลางข้อมูล การทดสอบซอฟต์แวร์ และวิศวกรรมการบินในระดับภูมิภาค หากมองในภาพใหญ่ การยอมให้กรุงเทพฯ กลายเป็น ฮับการบิน ดิจิทัล สำหรับ Skywise เอเชีย คือการเลือกเส้นทางพัฒนาเศรษฐกิจที่เน้นสมองมากกว่าทรัพยากร เป็นการลงทุนในคนและข้อมูลมากกว่าตึกและเครื่องจักร โอกาสนี้จะเปลี่ยนโฉมบทบาทของ แอร์บัส ไทย จากผู้ให้บริการด้านอากาศยาน ไปเป็นศูนย์กลางความรู้และนวัตกรรมทางการบินที่ส่งสัญญาณชัดเจนว่าไทยพร้อมเข้าไปอยู่ในระดับแถวหน้าของการเปลี่ยนผ่านสู่ยุคการบินดิจิทัล หากนโยบายและการพัฒนาทักษะตามให้ทัน ภาพกรุงเทพฯ ในฐานะศูนย์บัญชาการการบินดิจิทัลแห่งภูมิภาคก็ไม่ได้อยู่ไกลเกินเอื้อม
