อุตสาหกรรมรถยนต์ไร้คนขับเดินหน้าไปอีกขั้น หลัง คณะกรรมาธิการเศรษฐกิจแห่งสหประชาชาติประจำยุโรป (UNECE) มีมติรับรอง กฎระเบียบสากลฉบับแรกสำหรับรถยนต์ที่ขับเคลื่อนด้วยระบบอัตโนมัติเต็มรูปแบบ (Automated Driving Systems: ADS) ถือเป็นครั้งแรกที่มีมาตรฐานกลางระดับโลกสำหรับรถยนต์ไร้คนขับโดยเฉพาะ
การตัดสินใจครั้งนี้มีเป้าหมายเพื่อแก้ปัญหาที่ผู้ผลิตรถยนต์เผชิญมานาน นั่นคือกฎหมายของแต่ละประเทศที่แตกต่างกัน ทำให้รถที่ผ่านการรับรองในประเทศหนึ่ง อาจไม่สามารถนำไปใช้งานในอีกประเทศได้
จากกฎหลายประเทศ สู่มาตรฐานเดียว
กฎใหม่ครอบคลุม รถยนต์ที่สามารถขับเคลื่อนได้เองโดยไม่ต้องมีผู้ขับควบคุม (Automated Driving Systems) ไม่ใช่ระบบช่วยขับอย่าง Adaptive Cruise Control หรือ Lane Keeping Assist ที่ยังต้องมีคนรับผิดชอบการขับขี่
ผู้ผลิตจะต้องพิสูจน์ว่าระบบขับขี่อัตโนมัติผ่านการทดสอบตามเกณฑ์ที่กำหนด พร้อมมีระบบบริหารจัดการความปลอดภัย การติดตามประสิทธิภาพหลังนำรถออกใช้งาน และระบบบันทึกข้อมูลเมื่อเกิดเหตุการณ์สำคัญ เพื่อให้สามารถตรวจสอบย้อนหลังได้
หนุน Robotaxi และรถไร้คนขับเชิงพาณิชย์
UNECE ระบุว่ากฎชุดนี้จะช่วยสร้างความเชื่อมั่นให้ทั้งภาครัฐ ผู้ผลิต และประชาชน พร้อมเปิดทางให้การนำรถไร้คนขับมาใช้งานเชิงพาณิชย์เกิดขึ้นได้เร็วขึ้น โดยเฉพาะบริการ Robotaxi ที่กำลังขยายตัวในหลายประเทศ
ข้อมูลจาก International Energy Agency (IEA) ระบุว่า เฉพาะในจีนและสหรัฐฯ จำนวนรถ Robotaxi เพิ่มขึ้นมากกว่าสองเท่าในปี 2025 และคาดว่าภายในปี 2035 จะมีรถลักษณะนี้วิ่งให้บริการตั้งแต่ 700,000 ถึง 3 ล้านคัน ในเมืองใหญ่ทั่วโลก
ประเทศใหญ่ร่วมสนับสนุน
กฎระเบียบดังกล่าวได้รับการสนับสนุนจากตลาดรถยนต์หลักของโลก ไม่ว่าจะเป็น สหรัฐฯ จีน ญี่ปุ่น สหภาพยุโรป และสหราชอาณาจักร แม้แต่ละประเทศจะยังคงมีกฎหมายภายในของตัวเอง แต่การมีมาตรฐานร่วมจะช่วยให้ผู้ผลิตพัฒนารถรุ่นเดียวสำหรับหลายตลาดได้ง่ายขึ้น
ภายใต้กรอบของ UNECE กฎชุดนี้คาดว่าจะมีผลบังคับใช้อย่างเป็นทางการในช่วง เดือนมกราคม 2027 หลังผ่านขั้นตอนตามข้อตกลงระหว่างประเทศ
ยังไม่ใช่การเปิดไฟเขียวทุกคัน
แม้จะเป็นก้าวสำคัญ แต่ไม่ได้หมายความว่ารถยนต์ทุกคันจะสามารถวิ่งแบบไร้คนขับได้ทันที
ผู้ผลิตยังต้องผ่านการรับรองด้านความปลอดภัย แสดงหลักฐานว่าระบบไม่มีความเสี่ยงที่ไม่สมเหตุสมผล และต้องติดตามประสิทธิภาพของระบบตลอดอายุการใช้งานของรถ รวมถึงจัดเก็บข้อมูลการทำงานของระบบอัตโนมัติเมื่อเกิดเหตุการณ์ต่าง ๆ
จุดเปลี่ยนสำคัญของอุตสาหกรรมรถยนต์
ตลอดหลายปีที่ผ่านมา เทคโนโลยีรถยนต์ไร้คนขับก้าวหน้าอย่างรวดเร็ว แต่การใช้งานในวงกว้างยังติดข้อจำกัดด้านกฎหมายและมาตรฐานที่แตกต่างกันในแต่ละประเทศ
การที่ UNECE ออกกฎกลางระดับโลกเป็นครั้งแรก จึงถูกมองว่าเป็นจุดเปลี่ยนสำคัญของอุตสาหกรรม เพราะช่วยลดอุปสรรคด้านกฎระเบียบ และอาจเร่งให้บริการรถไร้คนขับ เช่น Robotaxi หรือระบบขนส่งอัตโนมัติ ถูกนำมาใช้งานจริงในหลายประเทศเร็วขึ้นกว่าที่คาดไว้
ที่มา japantimes
ความคิดเห็น