เกิดอุบัติเหตุร้ายแรงในเมืองเคที (Katy) รัฐเท็กซัส เมื่อรถ Tesla Model 3 พุ่งชนบ้านพักอาศัยด้วยความเร็วสูง ส่งผลให้หญิงวัย 76 ปีที่อยู่ภายในบ้านเสียชีวิต ขณะที่คนขับรถได้รับบาดเจ็บ โดยเจ้าหน้าที่ระบุว่าคนขับอ้างว่าระบบช่วยขับอัตโนมัติของ Tesla กำลังทำงานอยู่ในช่วงก่อนเกิดเหตุ
เหตุการณ์ดังกล่าวเกิดขึ้นเมื่อวันที่ 19 มิถุนายน 2026 และกลายเป็นอีกหนึ่งคดีที่สร้างแรงกดดันต่อ Tesla เนื่องจากเกี่ยวข้องกับเทคโนโลยี Autopilot และระบบช่วยขับขี่ขั้นสูงของบริษัท
รถพุ่งทะลุกำแพงบ้านจนมีผู้เสียชีวิต
จากข้อมูลของสำนักงานนายอำเภอ Harris County รถ Tesla คันดังกล่าวไม่สามารถเลี้ยวตามเส้นทางในย่านที่พักอาศัย ก่อนจะวิ่งตรงออกจากถนนด้วยความเร็วสูง พุ่งทะลุกำแพงอิฐของบ้านและชนเข้ากับ Martha Avila วัย 76 ปี ซึ่งอยู่ภายในตัวบ้านในขณะนั้น
ผู้เคราะห์ร้ายถูกนำตัวส่งโรงพยาบาลทางเฮลิคอปเตอร์ แต่เสียชีวิตในเวลาต่อมา ขณะที่บ้านได้รับความเสียหายอย่างหนักจนไม่สามารถพักอาศัยได้ชั่วคราว
คนขับอ้างใช้ระบบช่วยขับอยู่
เจ้าหน้าที่เปิดเผยว่าคนขับชื่อ Michael Butler ให้การว่า Tesla ของเขากำลังใช้งานระบบช่วยขับอัตโนมัติในขณะเกิดเหตุ และไม่พบหลักฐานการดื่มแอลกอฮอล์หรือสารเสพติดแต่อย่างใด
อย่างไรก็ตาม Tesla และผู้บริหารของบริษัทออกมาโต้แย้งข้อมูลดังกล่าว โดย Ashok Elluswamy หัวหน้าทีม AI ของ Tesla ระบุว่าข้อมูลจากรถแสดงให้เห็นว่าคนขับได้เหยียบคันเร่งเต็มที่จนรถมีความเร็วประมาณ 73 ไมล์ต่อชั่วโมง และเป็นการแทรกแซงการทำงานของระบบช่วยขับด้วยตัวเอง
Elon Musk ก็ออกมาแสดงความเห็นในทิศทางเดียวกัน โดยระบุว่าระบบ Full Self-Driving ปกติจะไม่ขับด้วยความเร็วสูงลักษณะดังกล่าวในพื้นที่ชุมชน
NHTSA เปิดการสอบสวนระดับพิเศษ
สำนักงานความปลอดภัยการจราจรบนทางหลวงแห่งชาติสหรัฐฯ (NHTSA) เปิดการสอบสวนแบบ Special Crash Investigation ซึ่งเป็นระดับการตรวจสอบที่เข้มข้นที่สุดของหน่วยงาน เพื่อหาว่าระบบช่วยขับของ Tesla มีส่วนเกี่ยวข้องกับอุบัติเหตุครั้งนี้หรือไม่
ปัจจุบัน NHTSA กำลังตรวจสอบระบบ Autopilot และ Full Self-Driving ของ Tesla อยู่แล้วจากเหตุการณ์หลายกรณีก่อนหน้านี้ โดยอุบัติเหตุครั้งนี้อาจกลายเป็นข้อมูลสำคัญเพิ่มเติมในการประเมินความปลอดภัยของระบบดังกล่าว
ครอบครัวเตรียมฟ้อง Tesla
ครอบครัวของผู้เสียชีวิตเตรียมดำเนินคดีทั้งกับคนขับและ Tesla โดยมองว่าระบบช่วยขับของบริษัทอาจมีส่วนเกี่ยวข้องกับเหตุการณ์ที่เกิดขึ้น ขณะที่การสอบสวนของตำรวจและหน่วยงานกลางยังคงดำเนินต่อไป และยังไม่มีการตั้งข้อหาทางอาญาในขณะนี้
ประเด็น Autopilot ยังถูกจับตา
ตลอดหลายปีที่ผ่านมา Tesla เผชิญข้อถกเถียงเกี่ยวกับชื่อเรียก Autopilot และ Full Self-Driving มาโดยตลอด เนื่องจากแม้ระบบจะช่วยควบคุมรถได้หลายสถานการณ์ แต่ยังถูกจัดอยู่ในกลุ่มระบบช่วยเหลือผู้ขับขี่ระดับ 2 (Level 2 ADAS) ซึ่งยังต้องอาศัยการควบคุมและความรับผิดชอบจากมนุษย์ตลอดเวลา
เหตุการณ์ในเท็กซัสครั้งนี้จึงกลายเป็นอีกหนึ่งคดีสำคัญที่อาจส่งผลต่อการพัฒนา การกำกับดูแล และภาพลักษณ์ของเทคโนโลยีขับขี่อัตโนมัติของ Tesla ในอนาคต
ที่มา engadget
ความคิดเห็น