ภาพรวมตลาด SUV ขับสี่หรู และคำตอบแบบสั้นๆ
SUV ขับสี่หรู คือรถอเนกประสงค์ขนาดใหญ่ที่มีระบบขับเคลื่อนสี่ล้อรองรับทั้งการเดินทางครอบครัวและการลุยทางสมบุกสมบัน เน้นห้องโดยสารกว้าง นั่งสบายหลายแถว เบาะปรับไฟฟ้า ระบบความปลอดภัยและเทคโนโลยีช่วยขับครบครัน พร้อมช่วงล่างที่ออกแบบให้มั่นใจทั้งบนทางเรียบและทางฝุ่น จึงเหมาะกับคนที่ต้องการรถคันเดียวตอบโจทย์ทั้งชีวิตประจำวันและท่องเที่ยวไกล สำหรับบทความนี้ เราโฟกัสการเปรียบเทียบ Ford Everest Platinum V6 GWM Tank 500 Diesel 3.0 และปาเจโรใหม่ 2026 รุ่น Super Exceed 4WD ซึ่งเป็นเจเนอเรชันที่ 5 ของแฟล็กชิปค่ายญี่ปุ่น สรุปแบบตรงไปตรงมา ถ้าให้ความสำคัญกับสมรรถนะดิบ Everest เด่นสุด ถ้าอยากของครบแรงจัดในงบย่อมเยากว่า Tank 500 น่าสน ส่วนใครอยากสมดุลทั้งความสบาย การลุย และภาพลักษณ์ญี่ปุ่น ปาเจโร Super Exceed คือคำตอบ
| สเปกหลัก | Pajero Super Exceed 4WD | Ford Everest Platinum V6 4WD | GWM Tank 500 Diesel 3.0 4WD |
|---|---|---|---|
| ราคาโดยประมาณ | 1,999,000 บาท | 2,294,000 บาท | 1,719,000–1,749,000 บาท |
| เครื่องยนต์ | ดีเซล 2.4 ลิตร 4 สูบ เทอร์โบ[VGT] | ดีเซล 3.0 ลิตร V6 | ดีเซล 3.0 ลิตร 4 สูบ |
| กำลังสูงสุด | 204 แรงม้า | 250 แรงม้า | 231 แรงม้า |
| แรงบิดสูงสุด | 480 นิวตันเมตร | 600 นิวตันเมตร | 620 นิวตันเมตร |
| เกียร์อัตโนมัติ | 8 จังหวะพร้อมโหมดสปอร์ต | 10 จังหวะ | 9 จังหวะ |
| ระบบขับเคลื่อน | 4WD Super Select 4WD II | 4WD | 4WD พร้อมโหมดลุยและ Off Road Cruise control |
ปาเจโรใหม่ 2026 Super Exceed 4WD แฟล็กชิปญี่ปุ่นสายสมดุล
ปาเจโรใหม่ 2026 เจเนอเรชันที่ 5 มาในสไตล์ Cross-Country SUV ทรงกล่องพร้อมกระจังหน้า Kendo Mask และไฟหน้า LED รูปตัวที ให้ภาพลักษณ์ทันสมัยและดุดันในเวลาเดียวกัน รุ่น Super Exceed 4WD เป็นตัวท็อป ใช้เครื่องยนต์ดีเซลเทอร์โบแปรผัน 2.4 ลิตร รหัส 4N16 GEN2 ให้กำลัง 204 แรงม้า แรงบิด 480 นิวตันเมตร จับคู่เกียร์อัตโนมัติ 8 จังหวะพร้อมโหมดสปอร์ต แม้แรงม้าจะน้อยสุดในสามคัน แต่ตอบแทนด้วยความประหยัดและการตอบสนองที่พอเพียงสำหรับการใช้งานจริง จุดเด่นคือช่วงล่าง Monotube ที่ลุยทางฝุ่นได้นุ่มและมั่นใจมากกว่าคู่แข่งในกลุ่มเดียวกัน รวมถึงระบบ Super Select 4WD II ที่ปรับโหมดได้ถึง 7 โหมดและมี AYC ช่วยควบคุมตัวถัง อย่างไรก็ตาม บนถนนคอนกรีตอาจมีอาการเต้นเบาๆ ทำให้คนที่เน้นทางเรียบอาจรู้สึกไม่สบายบ้าง และพลังขับถือว่าด้อยกว่าคู่แข่งสายแรงชัดเจน
Ford Everest Platinum V6 เรือธงสายสมรรถนะและความหรู
Ford Everest Platinum V6 คือทางเลือกสำหรับคนที่ให้ความสำคัญกับสมรรถนะเป็นอันดับแรก ใช้เครื่องยนต์ดีเซล 3.0 ลิตรแบบ V6 ให้กำลังสูงสุด 250 แรงม้า และแรงบิด 600 นิวตันเมตร จับคู่เกียร์อัตโนมัติ 10 จังหวะ พร้อมระบบขับเคลื่อนสี่ล้อเต็มรูปแบบ เมื่อเทียบตัวเลขแรงม้าและแรงบิด Everest จึงเด่นสุดในสามคัน เหมาะกับคนที่ชอบการเร่งแซงดุๆ บรรทุกคนและของเต็มคันแล้วยังเหลือแรง ด้านภาพรวม Everest วางตัวเป็น SUV ขับสี่หรูที่เน้นความสบายและเทคโนโลยีช่วยขับครบ แต่ต้องยอมรับว่าข้อเสียสำคัญคืออัตราประหยัดน้ำมันที่ค่อนข้างโหดจากเครื่องยนต์ V6 โดยเคยทดสอบแล้วได้ไม่สูงกว่า 12 กมต่อ ลิตร ทำให้คนที่มองเรื่องความประหยัดอาจไม่ตอบโจทย์ เมื่อบวกกับราคาที่สูงสุดในสามคัน Everest จึงเหมาะกับคนที่พร้อมจ่ายเพื่อสมรรถนะและความหรูมากกว่าความคุ้มเชิงตัวเลข
GWM Tank 500 Diesel 3.0 เรือธงจีนของครบ เข้าถึงง่าย
GWM Tank 500 Diesel 3.0 เป็นตัวแทนแบรนด์จีนในกลุ่ม SUV ขับสี่หรู ใช้เครื่องยนต์ดีเซล 3.0 ลิตร 4 สูบ พัฒนาใหม่ให้กำลังสูงสุด 231 แรงม้า และแรงบิดถึง 620 นิวตันเมตร จับคู่เกียร์อัตโนมัติ 9 จังหวะ พร้อมระบบขับเคลื่อนสี่ล้อและโหมดลุยหลายรูปแบบ รวมถึงลูกเล่นอย่าง Off Road Cruise control และฟังก์ชันวัดระดับความลึกของน้ำ เมื่อดูตัวเลขแรงบิด Tank 500 จึงแรงจัดและขับทางไกลนิ่ง รอบเดินเบาเรียบและประหยัด โดยทดสอบขับสองคนที่ความเร็ว 90–105 กมต่อชั่วโมงได้ราว 14 กมต่อ ลิตร ภายในให้ความรู้สึกหรูพรีเมียม มีจอภาพขนาดใหญ่ เบาะและคอพวงมาลัยปรับไฟฟ้า ช่วงล่างเซตใหม่เน้นความสบายและการเก็บเสียงที่ทำได้ดีมากใกล้เคียงปาเจโร จุดด้อยคือรถมีน้ำหนักตัวเยอะ ตัวใหญ่ดูอุ้ยอ้าย เวลาเข้าโค้งต่อเนื่องหรือขึ้นลงเขา ความคล่องตัวสู้ปาเจโรไม่ได้ และดีไซน์กระจังหน้าโครเมียมใหญ่กับทางเลือกสีที่น้อยอาจถูกมองว่าออกแนวผู้ใหญ่เกินไปสำหรับบางคน
ราคา รุ่นย่อย และคำแนะนำการเลือกซื้อ
ฝั่งปาเจโรใหม่เจเนอเรชัน 5 เปิดขาย 3 รุ่นย่อย คือ GLS รุ่นเริ่มต้น ราคา 1,499,000 บาท GSR รุ่นกลางราคา 1,699,000 บาท และรุ่นท็อป SUPER EXCEED 4WD ราคา 1,999,000 บาท ทำให้คนที่มองหา SUV ขับสี่หรูในงบประมาณราว ราคา 1.5 ล้านบาท สามารถเริ่มต้นที่รุ่น GLS ขับสองและขยับขึ้นไปหาตัวขับสี่ได้ตามงบ เมื่อเปรียบเทียบ Ford Everest Platinum V6 ที่ราคา 2,294,000 บาท กับ GWM Tank 500 Diesel 3.0 ที่อยู่ช่วง 1,719,000–1,749,000 บาท จะเห็นว่ารถจีนให้ของครบและแรงจัดในราคาต่ำกว่า ขณะที่ Everest คือเรือธงสายสมรรถนะและแบรนด์อเมริกันที่ต้องจ่ายเพิ่ม ส่วนปาเจโร Super Exceed 4WD อยู่ตรงกลางทั้งด้านราคาและบุคลิกการขับขี่ เหมาะกับคนที่อยากได้ความสมดุลระหว่างความสบาย การลุย และความมั่นใจในภาพรวมของแบรนด์และการเซตรถ
Buy if / Skip if
- Buy the Mitsubishi Pajero Super Exceed 4WD if ต้องการความสมดุลระหว่างความสบาย ช่วงล่างลุยทางฝุ่นดี และราคากลางๆ ไม่สุดโต่งทั้งแรงและงบ
- Skip the Mitsubishi Pajero Super Exceed 4WD if เน้นทางเรียบคอนกรีตเป็นหลักและไม่ค่อยลุยทางดิน เพราะช่วงล่างอาจมีอาการเต้นเบาๆ ทำให้ไม่สบายในการโดยสาร
- Buy the Ford Everest Platinum V6 if ให้ความสำคัญกับสมรรถนะสูงสุด อยากได้เครื่อง V6 แรงม้าและแรงบิดนำหน้า พร้อมภาพลักษณ์เรือธงพรีเมียม
- Skip the Ford Everest Platinum V6 if กังวลเรื่องค่าน้ำมันและอยากได้รถที่ประหยัดกว่า เนื่องจากอัตราประหยัดที่เคยทดสอบไม่สูงกว่า 12 กมต่อ ลิตร
- Buy the GWM Tank 500 Diesel 3.0 if มองหารถของครบ แรงบิดจัด เก็บเสียงดี นั่งสบาย และอยากได้ความคุ้มค่าด้านราคาเมื่อเทียบออปชัน
- Skip the GWM Tank 500 Diesel 3.0 if ไม่ชอบรถตัวใหญ่หนัก ดูอุ้ยอ้าย หรือเน้นความคล่องตัวเวลาเข้าโค้งต่อเนื่องและขึ้นลงเขา ซึ่งปาเจโรทำได้ดีกว่า
