Mercedes-Benz S-Class ประกอบในประเทศ เลือกได้ทั้งดีเซลและปลั๊กอินไฮบริด

S-Class ใหม่ให้อิสระเลือกขุมพลัง

Mercedes-Benz S-Class คือซีดานหรูระดับเรือธงที่ผสานความสะดวกสบาย เทคโนโลยี และขุมพลังหลากรูปแบบ โดยรุ่นปรับโฉม MY2026 ที่ประกอบในประเทศมีทั้งดีเซลและปลั๊กอินไฮบริดในราคาเริ่มต้น 7.19 ล้านบาท ทางเลือกนี้ทำให้ผู้ซื้อไม่ต้องเลือกระหว่างความคุ้นเคยกับเครื่องยนต์และการขับด้วยไฟฟ้าตั้งแต่ต้น

เมอร์เซเดส-เบนซ์ ประเทศไทยเปิดตัว S-Class และ Mercedes-Maybach S-Class รุ่นปรับโฉม MY2026 ในรูปแบบรถประกอบในประเทศ โดยร่วมมือกับบริษัท ธนบุรีประกอบรถยนต์ จำกัด การเปิดตัวเกิดขึ้นในช่วงฉลอง 140 ปีแห่งนวัตกรรมยานยนต์ และเป็นส่วนหนึ่งของกิจกรรมระดับโลกที่มีประเทศไทยอยู่ในเส้นทางด้วย

จุดที่น่าสนใจที่สุดคือ S 350 d 4MATIC และ S 580 e 4MATIC plug-in hybrid ตั้งราคาเท่ากันที่ 7,190,000 บาท แต่ให้บุคลิกต่างกันชัดเจน ผู้ซื้อจึงจ่ายตามความเหมาะกับการใช้งาน ไม่ใช่ตามระดับราคาที่แยกขาดระหว่างดีเซลกับระบบไฟฟ้า

ดีเซลเน้นเดินทางไกล ไฮบริดเน้นกำลังและการขับไฟฟ้า

S 350 d ใช้เครื่องยนต์ดีเซล 6 สูบ 3.0 ลิตร พร้อมระบบช่วยกำลัง 48V ให้กำลัง 313 แรงม้า แรงบิด 650 นิวตันเมตร เร่งจาก 0 ถึง 100 กิโลเมตรต่อชั่วโมงใน 5.4 วินาที ส่วน S 580 e ใช้เครื่องยนต์เบนซิน 6 สูบ 3.0 ลิตรจับคู่ระบบปลั๊กอินไฮบริด มีกำลังรวม 585 แรงม้า แรงบิด 750 นิวตันเมตร และทำเวลาเร่งเดียวกันใน 4.4 วินาที ทั้งคู่ใช้เกียร์ 9G-TRONIC และระบบขับเคลื่อนสี่ล้อ 4MATIC

รุ่นปลั๊กอินไฮบริดวิ่งด้วยไฟฟ้าได้สูงสุดราว 100 กิโลเมตรต่อการชาร์จตามมาตรฐาน WLTP แบตเตอรี่ขนาด 21.96 กิโลวัตต์ชั่วโมงรองรับการชาร์จ AC สูงสุด 11 กิโลวัตต์ ใช้เวลาประมาณ 2 ชั่วโมง 15 นาทีจาก 0 ถึง 100 เปอร์เซ็นต์ หรือชาร์จ DC 10 ถึง 80 เปอร์เซ็นต์ใน 20 นาที

ตัวเลขกำลังสูงสุดไม่ได้ตอบทุกโจทย์ หากวิ่งทางไกลเป็นหลักและไม่อยากวางแผนการชาร์จ ดีเซลยังเป็นตัวเลือกตรงไปตรงมา แต่ผู้ที่เดินทางประจำวันไม่ไกลและมีจุดชาร์จจะใช้จุดเด่นของปลั๊กอินไฮบริดได้เต็มกว่า ทั้งยังได้สมรรถนะเหนือกว่าอย่างชัดเจน

Maybach เพิ่มความหรู ไม่ได้เพิ่มแค่แรงม้า

Maybach S 580 e ใช้ระบบปลั๊กอินไฮบริดกำลังรวม 585 แรงม้า แรงบิด 750 นิวตันเมตร และวิ่งไฟฟ้าล้วนได้สูงสุดราว 100 กิโลเมตรตามมาตรฐาน WLTP เช่นเดียวกับ S 580 e ในตระกูล S-Class แต่ราคาของ Maybach เริ่มต้นที่ 9,900,000 บาท ส่วนตัวถังสีทูโทนอยู่ที่ 10,900,000 บาท ส่วนต่างจึงซื้อประสบการณ์และการตกแต่งที่ยกระดับขึ้น ไม่ใช่ระยะทางไฟฟ้าที่เพิ่มขึ้น

ความต่างเห็นชัดที่สุดเมื่อมองจากเบาะหลัง เบาะปรับไฟฟ้าเอนได้ 43.5 องศา มีที่รองขาและที่รองน่อง ระบบนวด และเบาะปรับอุณหภูมิได้ทั้งอุ่นและเย็น ขณะที่ระบบปฏิบัติการ MB.OS และหน้าจอ MBUX Superscreen เติมความทันสมัยให้ห้องโดยสาร Maybach จึงเหมาะกับผู้ที่ให้ความสำคัญกับการเดินทางแบบมีผู้โดยสารเป็นหลัก มากกว่าการไล่ตัวเลขสมรรถนะ

สำหรับผู้มองหารถหรูปลั๊กอินไฮบริด Maybach S 580 e มีจุดขายด้านความเงียบและการเดินทางด้วยไฟฟ้าในชีวิตประจำวัน แต่ผู้ซื้อควรถามตัวเองก่อนว่าให้ค่ากับความหรูหราของพื้นที่โดยสารเพิ่มขึ้นมากพอหรือไม่ เพราะระบบขับเคลื่อนและระยะไฟฟ้าใกล้เคียงกับ S 580 e รุ่นปกติ

เลือกรุ่นตามบทบาท ไม่ใช่แค่ป้ายชื่อ

ภาพรวมของ S-Class ประกอบไทยชัดเจนขึ้นเมื่อแยกโจทย์การใช้งานออกจากระดับความหรู หากต้องการซีดานเรือธงที่ใช้เดินทางได้หลากหลายและเริ่มต้นในช่วงราคาต่ำกว่า S 350 d คือทางเลือกที่สมเหตุสมผลกว่า ส่วนผู้ต้องการกำลังสูงและมีโอกาสชาร์จสม่ำเสมอ S 580 e เพิ่มทั้งการขับไฟฟ้าและอัตราเร่งโดยไม่ต้องขยับราคาเมื่อเทียบกับรุ่นดีเซล

ทั้ง S-Class และ Maybach เปิดให้สอบถามรายละเอียดผ่านตัวแทนจำหน่ายเมอร์เซเดส-เบนซ์ 31 แห่ง และตัวแทนจำหน่ายเมอร์เซเดส-มายบัคกว่า 10 แห่งทั่วประเทศ ข้อสรุปคือ S-Class เหมาะกับคนที่อยากเลือกขุมพลังให้ตรงกับรูปแบบเดินทาง ส่วน Maybach เหมาะกับคนที่ต้องการให้ความสบายของผู้โดยสารและความพิเศษของห้องโดยสารเป็นเหตุผลหลักในการจ่ายเพิ่ม