สายการบิน เวียตเจ็ท เปิดบทใหม่ ขยายฝูงบินและยกระดับประสบการณ์บนเครื่อง

ครบรอบ 10 ปีกับนิยามใหม่ของสายการบิน เวียตเจ็ท

สายการบิน เวียตเจ็ท เวอร์ชันเวียตเจ็ทไทยแลนด์คือสายการบินต้นทุนต่ำที่เติบโตจากฝูงบินเพียงไม่กี่ลำสู่สายการบินที่ให้บริการผู้โดยสารหลายสิบล้านคน โดยยังพยายามรักษาราคาตั๋วที่เข้าถึงง่ายและบริการที่เป็นกันเอง ขณะเดียวกันก็เริ่มขยายบทบาทจากการเป็นแค่ตัวเลือกถูกสุด ไปสู่สายการบินที่ใส่ใจประสบการณ์การเดินทางและคุณภาพชีวิตของพนักงานมากขึ้น

งานฉลองครบรอบ 10 ปีหัวข้อ 10 Years of Dedication, A New Chapter Takes Flight ที่จัดที่โซน Central Court ชั้น 1 ศูนย์การค้าเซ็นทรัลเวิลด์ ระหว่างวันที่ 25–27 กันยายน 2569 ไม่ได้เป็นเพียงอีเวนต์ขอบคุณลูกค้า แต่คือการประกาศจุดเปลี่ยนเชิงกลยุทธ์ของเวียตเจ็ทไทยแลนด์ สายการบินเลือกใช้เวทีนี้บอกชัดว่าต่อจากนี้จะไม่ยอมติดกรอบแค่คำว่าสายการบินเบาะแบบราคาประหยัดอีกต่อไป แต่จะขยับขึ้นมาแข่งด้วยคุณภาพประสบการณ์บนเครื่องในงบที่ยังจับต้องได้ แม้ต้องยอมรับว่าราคาตั๋วในช่วงหลังสูงขึ้นจากต้นทุนเชื้อเพลิงและความไม่แน่นอนหลายด้านก็ตาม

จาก 2 ลำสู่เป้าหมาย 29 ลำ การขยายฝูงบินที่มากกว่าตัวเลข

การขยายฝูงบินไม่ใช่ข่าวใหม่ในวงการการบิน แต่สิ่งที่น่าสนใจคือเวียตเจ็ทไทยแลนด์ใช้ตัวเลขเพื่อเล่าเรื่องความทะเยอทะยานของตัวเอง เริ่มจากวันที่มีเครื่องบินเพียง 2 ลำ สู่การให้บริการผู้โดยสารกว่า 50 ล้านคน และตั้งเป้าหมายมีเครื่องบิน 29 ลำภายในสิ้นปี เพื่อรองรับเที่ยวบินใหม่ในอนาคต นี่คือข้อความที่บอกว่าเวียตเจ็ทไม่คิดหยุดแค่ตลาดเดิม แต่กำลังเล็งเส้นทางใหม่ในภูมิภาค

คำประกาศว่าจะรักษาฝูงบินให้เยาว์วัยและใหม่ที่สุดในภูมิภาคไม่ใช่ประโยคสวยหรู เพราะเครื่องบินรุ่นใหม่ที่ประหยัดน้ำมันได้ถึงราว 20% ช่วยลดต้นทุนบางส่วนในช่วงที่ราคาน้ำมันพุ่ง พร้อมเปิดทางให้สายการบินยังยืนบนหลักราคาที่สมเหตุสมผล ในขณะเดียวกันก็เพิ่มเส้นทางบินจากสนามบินท้องถิ่น เช่น ไฟลต์จากเมืองรองสู่จุดหมายต่างประเทศ การขยายฝูงบินจึงไม่ใช่แค่เพิ่มลำ แต่เป็นการประกาศบทบาทใหม่ในโครงข่ายการเดินทางของภูมิภาคด้วย

Blueview และ Sky Café เมื่อสายการบินราคาประหยัดหันมาใส่ใจความบันเทิงและรสชาติ

สิ่งที่ทำให้ครบรอบ 10 ปีครั้งนี้เด่นกว่าการลดราคา คือการที่เวียตเจ็ทไทยแลนด์เลือกลงทุนกับประสบการณ์บนเครื่องแบบจับต้องได้ เริ่มจากระบบความบันเทิงบนเครื่องบิน Blueview In-flight Entertainment ที่คาดว่าจะเปิดให้บริการในไตรมาสที่ 4 ปี 2569 ให้ผู้โดยสารดูหนัง ฟังเพลง และอ่านนิตยสารอิเล็กทรอนิกส์ผ่านสมาร์ตโฟนหรือแท็บเล็ตของตัวเองได้โดยไม่มีค่าใช้จ่าย สำหรับสายการบินที่ขึ้นชื่อว่าเน้นประหยัด การเพิ่ม IFE คือสัญญาณชัดว่ากำลังขยับจากคำว่าแค่พอใช้ไปสู่คำว่าพึงพอใจ

ด้านบริการอาหารบนเครื่องบิน เวียตเจ็ทดึงเชฟนิค ณัฏฐพล ภวไพบูลย์ จากร้านวังหิ่งห้อย มารังสรรค์เมนู Sky Café สปาเก็ตตี้แกงเผ็ดเป็ดย่าง ที่ผสานแกงเผ็ดรสเข้มข้นหอมเครื่องเทศเข้ากับเส้นสปาเก็ตตี้และเนื้อเป็ดย่างจาก CP เมนูนี้สะท้อนแนวคิดว่าต่อให้เป็นสายการบินราคาประหยัด ก็สามารถให้ประสบการณ์รสชาติแบบร่วมสมัยที่ชวนจดจำบนที่นั่งจำกัดพื้นที่ได้ การยอมเพิ่มต้นทุนด้านเมนูและประสบการณ์บันเทิงคือการส่งสัญญาณว่าความประหยัดไม่จำเป็นต้องแลกกับความน่าเบื่อหรือความแห้งแล้งของบริการเสมอไป

โปรฉลอง 10 ปีและความหมายต่อผู้โดยสารในอนาคต

งาน 10 Years of Dedication, A New Chapter Takes Flight ที่จัดสามวันเต็ม ไม่ได้มีแค่เวทีสวยและศิลปินขึ้นแสดง แต่มีข้อเสนอที่สะท้อนดีเอ็นเอสายการบินราคาประหยัดอย่างชัดเจน ทั้งบัตรโดยสารราคาเริ่มต้น 910 บาทต่อไปกลับ และกิจกรรม Fun Coins สำหรับแลกส่วนลดสินค้าและบริการของเวียตเจ็ทไทยแลนด์ รวมถึงบูธจากพันธมิตรด้านท่องเที่ยวและโรงแรม พร้อมโชว์จากศิลปินและดาราตลอดทั้งงาน นี่คือการรักษาฐานแฟนด้วยของจริง ไม่ใช่แค่คำโฆษณา

อย่างไรก็ตาม ผู้โดยสารก็ไม่ควรมองข้ามด้านที่ยังเป็นโจทย์ยาก อย่างข้อเท็จจริงว่าราคาตั๋วหลายเส้นทางสูงขึ้นเพราะต้นทุนเชื้อเพลิงและปัจจัยทางเศรษฐกิจและการเมือง ต่อให้เวียตเจ็ทพยายามอุดช่องว่างด้วย IFE ใหม่ เมนู Sky Café และเส้นทางบินเสริมจากเมืองรอง แต่การแข่งขันในตลาดสายการบินเบาะแบบยังรุนแรง และความคาดหวังของผู้โดยสารก็สูงขึ้นตาม การรักษาสมดุลระหว่างราคาเข้าถึงง่ายกับบริการที่เหนือความคาดหมายจึงจะเป็นตัวตัดสินว่าโปร 10 ปีครั้งนี้จะเป็นแค่ช่วงพีคชั่วคราว หรือจุดเริ่มต้นของบทใหม่ที่ยั่งยืนจริง

จากสายการบินเบาะแบบสู่ผู้เล่นประสบการณ์ข้ามภูมิภาค

สิ่งที่น่าจับตาที่สุดในครบรอบ 10 ปีของเวียตเจ็ทไทยแลนด์คือทิศทางที่ชัดขึ้นว่าต้องการเป็นมากกว่าสายการบินถูกที่สุดในระบบจอง ตลอดทั้งงาน ผู้บริหารย้ำเรื่องบริการที่ดีที่สุด ลูกเรือที่เป็นมิตร ราคาที่สมเหตุสมผล ความสำคัญของความยั่งยืน และการมีส่วนร่วมต่อสังคม ไม่ว่าจะผ่านการจ้างงานที่กว่า 98% เป็นคนในประเทศหรือการเชื่อมเมืองต่าง ๆ เข้ากับเส้นทางท่องเที่ยวหลัก การวางตัวแบบนี้ทำให้เวียตเจ็ทเริ่มเข้าสู่บทสนทนาเดียวกับผู้เล่นระดับภูมิภาคที่เน้นทั้งขนาดฝูงบินและคุณภาพประสบการณ์

คำถามจึงไม่ใช่ว่าเวียตเจ็ทยังเป็นสายการบินราคาประหยัดอยู่หรือไม่ แต่คือจะใช้จุดแข็งด้านราคาและเส้นทางที่หลากหลาย ขยายไปสู่บริการที่ผู้โดยสารรู้สึกว่าคุ้มกว่าตั๋วที่จ่ายไปได้แค่ไหน การประกาศขยายฝูงบินเป็น 29 ลำ ระบบ Blueview และเมนู Sky Café ที่ตั้งใจออกแบบคือหมากชุดแรกของบทใหม่ หากเวียตเจ็ทรักษามาตรฐานเหล่านี้ได้ต่อเนื่องและไม่ปล่อยให้ราคาหลุดจากคำว่าเข้าถึงง่าย สายการบิน เวียตเจ็ท ก็มีโอกาสก้าวจากภาพสายการบินเบาะแบบไปสู่แบรนด์การเดินทางระดับภูมิภาคที่ผู้โดยสารเลือกเพราะประสบการณ์มากกว่าราคาเพียงอย่างเดียว