ทำไมนักท่องเที่ยวจีนหันมาเลือกอาเซียนมากกว่าญี่ปุ่น

การสับเปลี่ยนจุดหมายปลายทางของนักท่องเที่ยวจีนคืออะไร

การสับเปลี่ยนจุดหมายปลายทางของนักท่องเที่ยวจีน คือปรากฏการณ์ที่นักเดินทางจากจีนเปลี่ยนความนิยมจากการไปเที่ยวญี่ปุ่น ไปสู่การท่องเที่ยวอาเซียนและเมืองอื่นในเอเชีย โดยสะท้อนผ่านสถิติการจองเที่ยวบิน การเดินทางช่วงหยุดยาว และการจัดอันดับเมืองยอดนิยม ซึ่งบอกให้เห็นถึงการปรับตัวทั้งด้านเศรษฐกิจ การเมือง และความคุ้มค่าของการท่องเที่ยวที่เปลี่ยนไปอย่างชัดเจน เบื้องหลังการเปลี่ยนทิศนี้ไม่ใช่เรื่องแฟชั่นการเดินทางแบบฉาบฉวย แต่เป็นการตัดสินใจเชิงเหตุผลของนักท่องเที่ยวจีนที่ต้องเผชิญทั้งค่าใช้จ่ายสูงขึ้น เที่ยวบินจำกัด และบรรยากาศทางการเมืองที่ตึงเครียด การที่ญี่ปุ่นหลุดจากสิบอันดับจุดหมายปลายทางต่างประเทศยอดนิยมสำหรับช่วงวันหยุดวันชาติ ทั้งที่ปีก่อนยังครองอันดับหนึ่ง จึงเป็นสัญญาณแรงว่าตลาดการท่องเที่ยวกำลังสลับขั้ว นักเดินทางที่เคยเลือกเส้นทางเดี่ยวไปโตเกียวหรือโอซาก้า เริ่มหันมามองทริปท่องเที่ยวอาเซียนแบบหลายประเทศมากขึ้น เพราะรู้สึกว่าได้ประสบการณ์หลากหลายกว่าในงบใกล้เคียงกัน

เงินเยนอ่อน ค่าโดยสารแพง เมื่อญี่ปุ่นไม่คุ้มอีกต่อไป

แกนหลักของการหันหลังให้ญี่ปุ่นคือเรื่องเงินล้วนๆ ภาวะเศรษฐกิจในญี่ปุ่นและค่าเงินเยนอ่อนค่าถูกพูดถึงบ่อยในมุมคนญี่ปุ่นที่ออกเดินทาง แต่จริงๆ แล้วมันสะเทือนทั้งตลาดการท่องเที่ยวทั้งภูมิภาค เมื่อ 100 เยนเคยแลกได้ราว 40 บาท แต่วันนี้เหลือเพียงราว 20–21 บาทต่อ 100 เยน ทำให้คนญี่ปุ่นรู้สึกว่าต้นทุนเที่ยวต่างประเทศเพิ่มขึ้นเกือบเท่าตัว ขณะเดียวกัน นักท่องเที่ยวจีนก็เจอปัญหาใกล้กันคือจำนวนเที่ยวบินไปญี่ปุ่นลดลง จนราคาตั๋วเครื่องบินขยับสูง นักเดินทางรายหนึ่งจากเซี่ยงไฮ้ถึงขั้นยอมเปลี่ยนแผน เพราะราคาตั๋วขึ้นตามเที่ยวบินที่ลดลง เมื่อค่าตั๋วไม่เป็นมิตร และบรรยากาศทางการเมืองตึงเครียดจากคำเตือนให้หลีกเลี่ยงการเดินทางไปญี่ปุ่นตั้งแต่ปลายปีที่แล้ว ญี่ปุ่นจึงกลายเป็นทางเลือกที่ไม่คุ้มทั้งเชิงเงินและความสบายใจ ในทางกลับกันเส้นทางท่องเที่ยวอาเซียนที่มีเที่ยวบินเพิ่มขึ้นและค่าใช้จ่ายรายวันแข่งขันได้ กลับดูน่าสนใจกว่ามากสำหรับนักท่องเที่ยวจีนที่คิดคำนวณอย่างมีเหตุผล

อาเซียนกำลังขึ้นแท่นสนามหลักของนักท่องเที่ยวจีน

ในขณะที่ญี่ปุ่นหลุดจากท็อปลิสต์ นักท่องเที่ยวจีนกลับเทน้ำหนักไปยังท่องเที่ยวอาเซียนแทบทั้งหมด สำนักงานการบินพลเรือนจีนคาดว่าช่วง 25 กันยายนถึง 7 ตุลาคม จะมีการเดินทางทางอากาศถึง 31.19 ล้านเที่ยว เพิ่มขึ้น 3.6 เปอร์เซ็นต์จากปีก่อน และการจองเที่ยวบินระหว่างประเทศขยับขึ้นถึง 22.5 เปอร์เซ็นต์ สิ่งที่น่าสนใจคือสายการบินไม่ได้นำความต้องการนี้ไปลงที่ญี่ปุ่น แต่กลับเพิ่มเที่ยวบินไปยังไทย มาเลเซีย เวียดนาม และลาวรวมกันถึง 20 เปอร์เซ็นต์ ข้อมูลจากบริษัทท่องเที่ยวรายใหญ่ยังระบุด้วยว่า อินโดนีเซีย ตุรกี และเกาหลีใต้ ก้าวขึ้นมาอยู่ในกลุ่มจุดหมายยอดนิยมเมื่อนับเฉพาะช่วงวันหยุดวันชาติของนักท่องเที่ยวจีน นั่นหมายความว่า นักเดินทางจีนกำลังใช้หยุดยาวเป็นโอกาสเปิดโลกใหม่ให้ตัวเอง ไม่ผูกขาดกับภาพเดิมว่าการเที่ยวต่างประเทศต้องเริ่มที่โตเกียวหรือโอซาก้า การท่องเที่ยวอาเซียนที่หลากหลายทั้งภูมิประเทศ วัฒนธรรม และอาหาร กลายเป็นแพ็กเกจที่ตอบโจทย์มากกว่า โดยเฉพาะสำหรับคนรุ่นใหม่ที่อยากเก็บหลายประเทศในทริปเดียว

กลยุทธ์ท่องเที่ยวไทยท่ามกลางการเปลี่ยนขั้วตลาด

แม้นักท่องเที่ยวจีนจะเป็นหัวข้อใหญ่ แต่การขยับตัวของท่องเที่ยวไทยต่อญี่ปุ่นก็สะท้อนวิธีคิดใหม่ของภาครัฐต่อโอกาสในตลาดการท่องเที่ยว ในปีเดียวกันคนไทยเดินทางไปญี่ปุ่นทะลุ 1 ล้านคน ขณะที่คนญี่ปุ่นมาเที่ยวไทยราว 1.09 ล้านคน ภายใต้เงินเยนอ่อนและต้นทุนเที่ยวต่างประเทศที่สูงขึ้นสำหรับคนญี่ปุ่น หน่วยงานด้านการท่องเที่ยวจึงเลือกเน้นการสร้างรายได้มากกว่านับหัว มุ่งจับกลุ่มพรีเมียมและกลุ่มใช้จ่ายสูง เช่น พำนักระยะยาว เวลเนสสปา และกอล์ฟ เพื่อดันค่าใช้จ่ายต่อทริปให้สูงขึ้น ยิ่งไปกว่านั้นยังเดินหน้ากลยุทธ์เชิงรุก ทั้งแคมเปญระดับชาติอย่าง “HINICHIJO DE IYASARERU, IMAKARA THAI E” เพื่อปั๊มนักท่องเที่ยวญี่ปุ่นให้แตะ 1.05 ล้านคนในปีนี้ และการเข้าร่วมงาน Tourism Expo Japan 2026 ระหว่างวันที่ 24–27 กันยายน เพื่อเสริมภาพลักษณ์ปลายทางที่คุ้มค่าและปลอดภัยในสายตาตลาดญี่ปุ่น วิธีคิดแบบนี้ทำให้ไทยมีศักยภาพจะรับแรงเหวี่ยงจากการที่นักท่องเที่ยวจีนเปลี่ยนทิศ หากสามารถออกแบบผลิตภัณฑ์ท่องเที่ยวที่ตอบโจทย์ความคุ้มค่าเช่นเดียวกัน

รัฐบาลจีนเร่งเครื่องท่องเที่ยว คนเดินทางยิ่งมองหาอาเซียน

อีกปัจจัยที่ผลักให้นักท่องเที่ยวจีนออกเดินทางมากขึ้นคือมาตรการกระตุ้นของรัฐบาลเอง กระทรวงคมนาคมจีนคาดว่าช่วงวันหยุดนี้จะมีการเดินทางเฉลี่ยราว 300 ล้านเที่ยวต่อวัน สูงกว่าระดับปกติถึงราว 70 เปอร์เซ็นต์ ทำให้รถไฟและสายการบินต้องเพิ่มเที่ยวรองรับการเดินทางที่พุ่งสูง รัฐบาลยังยกเว้นค่าผ่านทางด่วนสำหรับรถยนต์ไม่เกิน 7 ที่นั่งในช่วง 1–7 ตุลาคม เพื่อจูงใจให้ประชาชนออกเดินทางมากขึ้น พร้อมกันนั้นกระทรวงวัฒนธรรมและการท่องเที่ยวของจีนเปิดแคมเปญทั่วประเทศตั้งแต่ปลายกันยายนถึงสิ้นตุลาคม ร่วมกับรัฐบาลท้องถิ่นจัดกิจกรรมมากกว่า 20,000 รายการ และอุดหนุนด้วยคูปองและเงินสนับสนุนรวมมากกว่า 310 ล้านหยวน เพื่อเร่งการใช้จ่ายด้านการท่องเที่ยว เมื่อโครงสร้างการเดินทางภายในประเทศถูกกระตุ้นเต็มที่ นักเดินทางส่วนหนึ่งย่อมมองเลยออกไปยังตลาดต่างประเทศที่คุ้มค่า ซึ่งท่องเที่ยวอาเซียนจึงกลายเป็นผู้รับอานิสงส์อย่างชัดเจน โดยเฉพาะปลายทางที่มีสายการบินเพิ่มเที่ยวและพร้อมรองรับความต้องการของนักท่องเที่ยวจีนในช่วงหยุดยาวยืดหยุ่นที่อาจยาวถึง 13 วัน