Pajero รุ่นใหม่ 2027 คืออะไร ทำไมสาย SUV ต้องจับตา
Pajero รุ่นใหม่ 2027 คือเอสยูวีแฟลกชิปตัวถังบนเฟรมแบบ 3 แถว 7 ที่นั่ง ที่มิตซูบิชิพัฒนาขึ้นเพื่อการใช้งานแบบครอสคันทรีและออฟโรดหนัก รองรับระบบขับเคลื่อน 4 ล้อขั้นสูง S-AWC ผสานเครื่องยนต์ดีเซล 2.4 ลิตร 204 แรงม้า เน้นทั้งสมรรถนะ ความทนทาน และความสบายสำหรับครอบครัวสมัยใหม่ การกลับมาครั้งนี้ไม่ใช่แค่เปลี่ยนโฉม แต่คือการวางตำแหน่งให้ Pajero เป็น SUV เรือธงของค่ายอย่างชัดเจนเหนือ Pajero Sport พร้อมเปิดตัวขายอย่างเป็นทางการในวันที่ 19 ตุลาคม และตั้งเป้ายอดผลิตทั่วโลกถึง 10,000 คันภายในปีงบประมาณ 2026 ใครที่กำลังรอ SUV ใหญ่เครื่องดีเซลแท้ สมรรถนะจริงจัง นี่คือหนึ่งในรุ่นที่ควรอยู่ในลิสต์ทันทีที่ราคาเปิดเผย
เครื่องดีเซล 204 แรงม้า และระบบ 4WD S-AWC จุดขายสำคัญของสายลุย
หัวใจของ Pajero รุ่นใหม่ 2027 คือเครื่องยนต์ดีเซล 4 สูบ 2.4 ลิตร เทอร์โบแปรผัน ให้กำลังสูงสุด 204 แรงม้า แรงบิด 480 นิวตันเมตร จับคู่เกียร์อัตโนมัติ 8 จังหวะ พร้อมโหมดสปอร์ตและ Paddle Shift ทุกรุ่นย่อย แปลว่าไม่ว่าคุณเลือกรุ่นไหนก็ได้สมรรถนะเต็มข้อเท่ากัน ต่างกันที่ระบบขับเคลื่อนและอุปกรณ์ประกอบ
จุดที่ทำให้แฟน Pajero ตาลุกคือระบบ 4WD S-AWC ในรุ่นท็อป ที่ทำงานร่วมกับระบบ Super Select 4WD-II และ Active Yaw Control พร้อมโหมดการขับขี่สูงสุด 7 รูปแบบ ประโยคที่ควรจำคือ “อีกหนึ่งจุดเด่นสำคัญคือระบบขับเคลื่อน 4 ล้อ S-AWC – Super All Wheel Control” ซึ่งยืนยันว่ารุ่นนี้เน้นการลุยจริง ไม่ได้เป็นเพียง SUV เพื่อภาพลักษณ์ การเลือกใช้แชสซีส์แบบ ladder frame ก็สะท้อนชัดว่าค่ายตั้งใจให้ Pajero รองรับงานออฟโรดหนักมากกว่ารถโมโนค็อกทั่วไป
3 รุ่นย่อย ออปชันต่างกันอย่างไร ใครเหมาะกับรุ่นไหน
Pajero รุ่นใหม่แบ่งออกเป็น 3 รุ่นย่อย ใช้เครื่องดีเซล 204 แรงม้าเหมือนกันทั้งหมด แต่แยกบุคลิกและออปชันค่อนข้างชัดเจน รุ่นเริ่มต้นเน้นความครบในราคาจับต้องได้ ขับเคลื่อน 2WD ล้อ 18 นิ้ว กระจังหน้า Kendo Mask ภายในเบาะหนังผสมหนังสังเคราะห์สีดำ ปรับไฟฟ้าคู่หน้า พร้อมหน้าจอคู่ 12.3 นิ้ว ระบบความปลอดภัย ADAS มากถึง 13 ระบบ แต่ยังไม่มี MI-PILOT และระบบเชื่อมต่อ Mitsubishi Connect
รุ่นกลางยังเป็น 2WD แต่เพิ่มบุคลิกหรูและสะดวกสบาย ล้อทูโทน 20 นิ้ว ไฟหน้า Dynamic Flow Light เพิ่มฟังก์ชันความจำตำแหน่งเบาะและกระจก พวงมาลัยไฟฟ้า ระบบดันหลังไฟฟ้า และชุดเครื่องเสียง Dynamic Sound Yamaha Ultimate 12 ลำโพง พร้อมจอกลางและจอมาตรวัด 12.3 นิ้วทั้งคู่ ส่วนรุ่นท็อปคือของเล่นจัดเต็ม ทั้งกระจัง Honeycomb ชุดกันชน สกิดเพลต ล้อรมดำ 20 นิ้ว หลังคาพาโนรามา กระจกมองหลังดิจิทัล เบาะโทน Camel Black พรีเมียม หน้าจอคู่ 14.3 นิ้ว ระบบ ADAS 16 ระบบ MI-PILOT และ Mitsubishi Connect ครบ
ห้องโดยสาร 7 ที่นั่ง หน้าจอคู่ 14.3 นิ้ว กับชีวิตประจำวันของคนใช้รถ
โครงสร้าง 3 แถว 7 ที่นั่งเป็นอีกจุดที่ทำให้ Pajero รุ่นใหม่ 2027 ไม่ได้เป็นแค่รถสายลุย แต่พร้อมเป็นรถครอบครัวระดับแฟลกชิป PAJERO รุ่นใหม่มาพร้อมตัวถัง 3 แถว 7 ที่นั่ง เบาะคู่หน้าปรับไฟฟ้า 8 ทิศทางทุกรุ่น รุ่นกลางและรุ่นท็อปมีระบบเมมโมรี่และดันหลังไฟฟ้า ช่วยให้การเดินทางทางไกลสบายขึ้นชัดเจน ส่วนรุ่นท็อปได้วัสดุเบาะหนังผสมหนังสังเคราะห์เกรดพรีเมียมโทน Camel Black และกระจก Acoustic Glass ช่วยลดเสียงลมและเสียงถนน
ไฮไลต์อีกจุดคือหน้าจอคู่ 14.3 นิ้วในรุ่นท็อป ทั้งแผงมาตรวัดและจอกลาง Smartphone-Link แบบไร้รอยต่อ ทำให้ภาพลักษณ์ภายในขยับเข้าใกล้ SUV พรีเมียมเต็มตัว ในขณะที่รุ่นย่อยล่างยังได้จอ 12.3 นิ้วซึ่งถือว่าเกินพอสำหรับการใช้งานจริง ระบบเสียง Dynamic Sound Yamaha Ultimate 12 ตำแหน่งในรุ่นกลางและรุ่นท็อปตอบโจทย์คนชอบฟังเพลง การมี MI-PILOT และ ADAS ถึง 16 ระบบในรุ่นท็อปช่วยลดความเหนื่อยในทริปยาว และเพิ่มความปลอดภัยในชีวิตประจำวันอย่างเป็นรูปธรรม
ราคา Pajero ไทย ควรคาดหวังแค่ไหน และทิศทางต่อไปของชื่อในตำนาน
คำถามใหญ่ของคนสนใจ Pajero รุ่นใหม่ 2027 คือ ราคา Pajero ไทย จะยืนตรงไหนในตลาด ข้อมูลจากญี่ปุ่นระบุว่าราคาเริ่มต้นที่นั่นคาดว่าจะอยู่ระดับหนึ่ง และรุ่นท็อปไม่เกินระดับพรีเมียมกลุ่มเดียวกัน อย่างไรก็ตามแหล่งข่าวย้ำชัดว่าการเทียบค่าเงินตรงๆ ใช้ไม่ได้กับตลาดไทย เพราะ Pajero รุ่นใหม่นี้มีฐานการผลิตในประเทศ จึงมีโอกาสตั้งราคาให้แข่งขันได้กับ SUV ตัวถังบนเฟรมที่ประกอบท้องถิ่น โดยเฉพาะกลุ่ม Ford Everest Platinum Toyota Fortuner GR Sport และ GWM Tank 500 หากราคาเปิดตัวอยู่ในช่วงระดับบนแต่ไม่เกินกลุ่ม SUV พรีเมียม นี่จะกลายเป็นศึกเดือดของตลาดเอสยูวี 7 ที่นั่งทันที
สิ่งที่ชัดเจนตอนนี้คือ Pajero รุ่นใหม่จะเริ่มจำหน่ายจากไทยเป็นที่แรกในเดือนตุลาคม ก่อนกระจายไปญี่ปุ่นและออสเตรเลียภายในเดือนธันวาคม และตั้งเป้ายอดขายทั่วโลก 10,000 คันภายในราว 6 เดือน แหล่งข่าวเดียวกันยังระบุว่า บริษัทกำลังศึกษาความเป็นไปได้ในการส่ง Pajero รุ่นใหม่เข้าร่วม Asia Cross Country Rally ปี 2027 ซึ่งถ้าเกิดขึ้นจริงจะเป็นการตอกย้ำภาพจำของชื่อ Pajero ในฐานะ SUV ครอสคันทรีสายแข่งระดับตำนาน สำหรับผู้ใช้ทั่วไป ความสำคัญอยู่ที่มูลค่าขายต่อซึ่งแบรนด์นี้ทำได้ดีในบางตลาด ทำให้มีโอกาสออกแพ็กเกจไฟแนนซ์ที่ค่างวดน่าสนใจในอนาคต
