รถยนต์ไฟฟ้าจีนบุกตลาดพรีเมียม เร่งตั้งฐานระยะยาว

รถยนต์ไฟฟ้าจีนกับยุทธศาสตร์ใหม่ของตลาดพรีเมียม

การบุกตลาดผ่านโชว์รูม EV ไทยของแบรนด์รถยนต์ไฟฟ้าจีนระดับพรีเมียมอย่าง XPENG ZEEKR และ LUXEED คือยุทธศาสตร์การขยายตัวยานยนต์ที่ผสานการขาย การบริการ และการปักฐานการผลิตระยะยาว เพื่อยึดส่วนแบ่งตลาดรถหรูไทยและใช้ตลาดนี้เป็นฐานกระจายรถยนต์ไฟฟ้าไปยังภูมิภาคใกล้เคียง ทั้งสามแบรนด์กำลังสร้างเครือข่ายโชว์รูม ศูนย์บริการ และศึกษาโอกาสลงทุนโรงงานไทย เพื่อให้สินค้าหรูและเทคโนโลยีอัจฉริยะเข้าถึงผู้บริโภคกลุ่มบนมากขึ้น พร้อมผลักดันให้ตลาดรถยนต์ไฟฟ้าก้าวจากช่วงทดลองไปสู่การใช้งานจริงในชีวิตประจำวัน

ประเด็นสำคัญคือทั้ง XPENG และ ZEEKR ไม่มองตลาดนี้เพียงแค่การนำเข้าแล้วขายจบ แต่กำลังวางหมากเชิงยุทธศาสตร์ตั้งแต่ประสบการณ์โชว์รูมไปจนถึงการพิจารณาลงทุนโรงงานในประเทศ เพื่อเชื่อมโยงซัพพลายเชนและระบบนิเวศ Mobility เข้ากับตลาดรถยนต์ไฟฟ้าจีนที่เติบโตเร็วกว่าเดิม แนวทางนี้สะท้อนว่าตลาดรถหรูไทยไม่ได้เป็นแค่ปลายทางของสินค้า แต่กลายเป็นจุดเริ่มต้นของการสร้างระบบอุตสาหกรรมใหม่ที่ผู้เล่นจีนตั้งใจใช้ต่อยอดในอนาคต

XPENG: จากยอดขายหมื่นคันสู่แผนลงทุนโรงงานไทย

XPENG กำลังยกระดับบทบาทจากผู้นำเข้าไปสู่ผู้เล่นยุทธศาสตร์ในตลาดพรีเมียม โดยระบุชัดว่าตลาดนี้เป็นหนึ่งในตลาดยุทธศาสตร์สำคัญนอกประเทศจีน และมียอดส่งมอบรถแล้วกว่า 10,000 คันในรอบประมาณสองปีที่ผ่านมา ตัวเลขนี้บอกอย่างตรงไปตรงมาว่า ความเชื่อมั่นของผู้ใช้ต่อรถยนต์ไฟฟ้าจีนระดับพรีเมียมไม่ได้เป็นแค่กระแสชั่วคราว แต่เริ่มฝังรากในตลาดจริง ผู้สนใจยังสามารถลงทะเบียนทดลองขับรุ่นใหม่อย่าง THE NEW L03 ที่โชว์รูม XPENG ซึ่งช่วยให้ผู้ใช้คนทั่วไปสัมผัสเทคโนโลยี AI SUV Coupe ได้ด้วยตัวเอง นี่คือการเชื่อมโลกนวัตกรรมเข้ากับการตัดสินใจซื้อที่จับต้องได้

ที่น่าจับตายิ่งกว่า คือแผนลงทุนโรงงานไทย XPENG อยู่ระหว่างหารือกับพันธมิตร MGC-ASIA เพื่อศึกษาความเป็นไปได้ของการตั้งโรงงานประกอบ โดยเน้นการใช้ชิ้นส่วนภายในประเทศและรอความชัดเจนโครงสร้างภาษีจากภาครัฐก่อนตัดสินใจ พร้อมกันนั้นบริษัทประกาศแผนขยายโชว์รูมและศูนย์บริการจาก 20 แห่งเป็น 30 แห่งทั่วประเทศภายในปี 2569 ท่าทีเช่นนี้สะท้อนว่าหากนโยบายภาษีเดินไปในทิศทางที่เอื้อต่อการผลิต รถยนต์ไฟฟ้าจีนจะไม่หยุดแค่การขาย แต่จะดึงห่วงโซ่อุปทานและการจ้างงานเข้าสู่ระบบเศรษฐกิจในประเทศอย่างเป็นรูปธรรม

ZEEKR House: โชว์รูมลักชัวรี่ที่ขายทั้งประสบการณ์และวิสัยทัศน์

ในอีกฟากของตลาดรถหรูไทย ZEEKR เลือกเดินเกมผ่านคอนเซ็ปต์โชว์รูมที่เน้นประสบการณ์มากกว่าการวางรถบนพื้นซีเมนต์ โชว์รูมยานยนต์ไฟฟ้าพรีเมียม-ลักชัวรี่ ZEEKR สาขาศรีนครินทร์เปิดอย่างเป็นทางการในฐานะโชว์รูมและศูนย์บริการแห่งแรกฝั่งตะวันออกในกรุงเทพฯ ภายใต้แนวคิด “ZEEKR House” ที่ต้องการให้พื้นที่ขายรถกลายเป็นบ้านของคนรักรถพลังงานสะอาด โครงสร้างอาคารสองชั้น พื้นที่รวมกว่า 2,600 ตารางเมตร รองรับรถแสดงถึง 8 คัน พร้อมพื้นที่ส่งมอบและบริการหลังการขายที่จัดแยกเป็นสัดส่วน รวมถึงการติดตั้ง Wall Charger รองรับส่งมอบรถพร้อมกัน 4 จุด นี่คือการออกแบบให้ประสบการณ์ลูกค้าเดินคู่ไปกับภาพลักษณ์ของรถยนต์ไฟฟ้าจีนลักชัวรี่

การลงทุนใน ZEEKR House ศรีนครินทร์มูลค่า 10 ล้านบาท รวมค่าตกแต่งและอุปกรณ์ ไม่ได้สะท้อนเพียงความตั้งใจขายรถราคาแพง แต่เป็นสัญญาณชัดว่าแบรนด์กำลังปักหมุดระยะยาวในตลาดรถหรูไทยผ่านบริการหลังการขาย การฝึกอบรม และระบบนิเวศทางธุรกิจที่ครบวงจรของกลุ่มพันธมิตร ผู้ใช้ทั่วไปไม่ได้รับเพียงความหรูหราเชิงดีไซน์ แต่ยังได้เข้าถึงมาตรฐานการดูแลที่ออกแบบเพื่อรองรับรถยนต์ไฟฟ้าระดับพรีเมียม ตั้งแต่การทดลองขับ ZEEKR X ไปจนถึงการดูแลหลังการซื้อ เมื่อเตรียมเปิด ZEEKR House วิภาวดี-รังสิตในเดือนกันยายน 2567 เพิ่มอีกหนึ่งจุด แบรนด์ลักชัวรี่นี้กำลังวางตัวเองเป็นเครือข่ายโชว์รูม EV ไทยที่เน้นความหรูและเทคโนโลยีเป็นคูณสอง

LUXEED และการแข่งสร้างฐานรถหรูไฟฟ้าระยะยาว

ขณะที่ XPENG และ ZEEKR กำลังขยายเครือข่ายและศึกษาลงทุนโรงงานไทย อีกแบรนด์ที่ไม่ควรมองข้ามคือ LUXEED แบรนด์รถยนต์ระดับไฮเอนด์จาก Chery Group ที่เตรียมเปิดตัวอย่างเป็นทางการในตลาดในไตรมาส 4 ปี 2569 โดยวางตลาดนี้เป็นหนึ่งในตลาดต่างประเทศกลุ่มแรกและตลาดพวงมาลัยขวาที่มีความสำคัญต่อแผนขยายธุรกิจของแบรนด์ สิ่งที่น่าสนใจคือ LUXEED เน้นแนวคิด “Enlighten Driving Pleasure” สร้างภาพจำว่าความลักชัวรี่ไม่ใช่แค่โลโก้ แต่ต้องผูกกับระบบขับเคลื่อนอัจฉริยะ ห้องโดยสารเชื่อมต่อ และเทคโนโลยีที่เข้าใจผู้ใช้มากขึ้น สำหรับผู้บริโภค นี่คืออีกตัวเลือกหนึ่งในตลาดรถหรูไทย ที่เน้นประสบการณ์การเดินทางมากพอ ๆ กับความแรงของสมรรถนะ

แผนของ LUXEED ในตลาดเริ่มจากการสร้างแบรนด์ ขยายเครือข่ายผู้จำหน่าย และบริการหลังการขายโดยยังไม่ประกาศรุ่นรถหรือราคาในรายละเอียด การเลือกใช้ตลาดนี้เป็นจุดเริ่มต้นของการเติบโตในต่างประเทศสะท้อนว่าตลาดรถยนต์ไฟฟ้าจีนระดับพรีเมียมเห็นศักยภาพของโครงสร้างอุตสาหกรรมยานยนต์เดิม ซึ่งสามารถพัฒนาไปสู่ฐานผลิตรถหรูไฟฟ้าในภูมิภาคได้ หากนโยบายรัฐและโครงสร้างภาษีเปิดทางเหมาะสม การที่หลายแบรนด์พร้อมใจกันมองตลาดนี้เป็นฐานยุทธศาสตร์จึงไม่ใช่เรื่องบังเอิญ แต่เป็นการชี้ว่าใครจะใช้โอกาสนี้สร้างเมืองหลวงใหม่ของรถยนต์ไฟฟ้าระดับพรีเมียมในภูมิภาค

ผลกระทบต่อผู้ใช้และทิศทางต่อไปของตลาดรถหรูไฟฟ้า

สำหรับผู้ใช้ทั่วไป การที่รถยนต์ไฟฟ้าจีนระดับพรีเมียมรุกผ่านโชว์รูม EV ไทยหลายแบรนด์พร้อมกันมีผลชัดด้านประสบการณ์และตัวเลือกที่เพิ่มขึ้น XPENG เปิดทางให้ผู้สนใจลงทะเบียนทดลองขับ THE NEW L03 ได้ที่โชว์รูมของตน ขณะที่ ZEEKR เปิดพื้นที่ให้สัมผัสความสง่างามและทดลองขับ ZEEKR X ภายใน ZEEKR House ศรีนครินทร์ เมื่อเครือข่ายโชว์รูมและศูนย์บริการขยายออกทั้งฝั่งตะวันตกและตะวันออก ผู้ใช้จะเข้าถึงบริการหลังการขายที่ออกแบบเฉพาะสำหรับรถยนต์ไฟฟ้า ไม่ต้องเดินทางไกลหรือพึ่งศูนย์ซ่อมทั่วไปที่ยังไม่คุ้นกับเทคโนโลยีใหม่

ในเชิงโครงสร้างอุตสาหกรรม การขยายตัวยานยนต์ผ่านโชว์รูมและการศึกษาลงทุนโรงงานไทยอาจพลิกบทบาทของตลาดจากผู้ซื้อปลายทางไปเป็นฐานผลิตและศูนย์กลางเทคโนโลยี หาก XPENG เดินหน้าตั้งโรงงานประกอบโดยใช้ชิ้นส่วนในประเทศได้จริง และ LUXEED กับ ZEEKR เพิ่มฐานจำหน่ายกับบริการครบวงจรอย่างต่อเนื่อง ตลาดรถหรูไฟฟ้าจะดึงซัพพลายเชน ช่างเทคนิค และงานบริการคุณภาพสูงเข้าสู่ระบบเศรษฐกิจมากขึ้น สุดท้ายแล้วการแข่งขันของแบรนด์รถยนต์ไฟฟ้าจีนไม่ได้มีแค่เรื่องกำลังมอเตอร์หรือหน้าจอในรถ แต่คือการแข่งขันสร้างโครงสร้างพื้นฐานและประสบการณ์ที่จะกำหนดว่าตลาดนี้จะกลายเป็นศูนย์กลางรถยนต์ไฟฟ้าพรีเมียมของภูมิภาคได้หรือไม่